Skoda is in Nederland een gevestigd merk binnen de Volkswagen-groep, met de Octavia en Fabia als bekendste modellen op de occasionmarkt. Doordat het merk platforms en motoren deelt met Volkswagen, Audi en Seat, is de techniek onder de motorkap grotendeels vergelijkbaar met die van duurdere zustermerken.
De typische Skoda-koper let sterk op ruimte en praktische bruikbaarheid: de Octavia biedt bijvoorbeeld een van de grootste kofferbakken in zijn segment. Gezinnen kiezen regelmatig voor de Octavia Combi of de Kodiaq, terwijl starters de compacte Fabia prefereren vanwege de gunstige aanschafprijs.
Wat het merk typeert, is de reeks Simply Clever-oplossingen, kleine praktische details zoals een ingebouwde paraplu in het portier of een krabbertje op de tankdop, die de dagelijkse bruikbaarheid vergroten. Doordat Skoda dezelfde MQB-basis gebruikt als Volkswagen, deelt het merk ook de bekende sterke en zwakke punten van de TSI-motoren en de DSG-bak.
Geschiedenis van Skoda
Skoda werd in 1895 opgericht in het huidige Tsjechië en behoort daarmee tot de oudste nog bestaande autofabrikanten ter wereld. Na de Tweede Wereldoorlog werd het bedrijf genationaliseerd onder het communistische bewind, wat decennialang resulteerde in een beperkt en technisch verouderd modellengamma.
In 1991 nam Volkswagen een meerderheidsbelang in Skoda, kort na de val van het communisme in Tsjecho-Slowakije. Deze overname gaf toegang tot moderne platforms en motoren van de Volkswagen-groep, wat de kwaliteit en betrouwbaarheid van Skoda-modellen in korte tijd sterk verbeterde.
Sindsdien groeide Skoda uit tot een van de meest winstgevende merken binnen de Volkswagen-groep, mede dankzij een sterke focus op ruimte en praktische bruikbaarheid tegen een scherpere prijs dan Volkswagen zelf. Modellen als de Octavia en Superb worden geregeld genoemd als een van de ruimste auto's in hun klasse.
Sterke kanten
Uitzonderlijk veel binnenruimte
Skoda-modellen bieden doorgaans meer been- en hoofdruimte dan vergelijkbare concurrenten in dezelfde klasse, met de Octavia en Superb als bekende voorbeelden van veel ruimte voor een relatief compacte buitenmaat. Voor gezinnen en lange bestuurders is dat een reëel voordeel.
Scherpe prijs voor Volkswagen-techniek
Doordat Skoda dezelfde platforms en motoren deelt als Volkswagen, krijg je vergelijkbare rijeigenschappen en betrouwbaarheid voor een lagere aanschafprijs. Dat maakt het merk aantrekkelijk voor kopers die kwaliteit zoeken zonder de meerprijs van het Volkswagen-logo te betalen.
Praktische Simply Clever-details
Skoda voegt aan zijn modellen kleine, doordachte details toe zoals een ijskrabber in de tankklep of een parkeerticket-houder op de voorruit. Deze details lijken klein, maar worden door eigenaren regelmatig genoemd als een van de prettigste kanten van het merk in het dagelijks gebruik.
Zwakke kanten
DSG-mechatronica vraagt gerichte controle
De dubbelkoppelings DSG-bak, gedeeld met Volkswagen, kan bij achterstallig onderhoud last krijgen van slijtage aan de mechatronica, merkbaar aan schokkerig schakelen bij lage snelheid. Herstel loopt uiteen van een servicebeurt tot een kostbare reparatie, afhankelijk van de ernst van de slijtage.
TSI-motoren gevoelig voor olieverbruik en kettingspanner
Net als bij Volkswagen staan enkele generaties van de kleinere, opgeladen TSI-motoren bekend om verhoogd olieverbruik en een kwetsbare kettingspanner. Een genegeerd probleem kan uiteindelijk leiden tot motorschade, dus navragen naar olieverbruik en onderhoudsfrequentie is bij deze motoren geen overbodige luxe.
Minder prestigieus imago dan Volkswagen of Audi
Ondanks de vergelijkbare techniek heeft Skoda in de perceptie van veel kopers een minder premium imago dan Volkswagen of Audi. Dat is vooral relevant bij latere doorverkoop, waar een Skoda doorgaans iets minder oplevert dan een vergelijkbaar geprijsde Volkswagen met dezelfde techniek.
Waar je op moet letten bij een Skoda-occasion
Omdat Skoda techniek deelt met Volkswagen, gelden voor de aankoop grotendeels dezelfde aandachtspunten: bij een occasion met DSG-bak is de onderhoudshistorie belangrijker dan bij een handgeschakelde auto. Vraag expliciet naar de olieverversing van de bak.
Let tijdens de proefrit op schokkerig schakelen bij lage snelheid, dat is vaak het eerste signaal van slijtage aan de mechatronica. Bij een TSI-motor is het daarnaast verstandig te vragen naar olieverbruik en of de kettingspanner al eens gecontroleerd of vervangen is.
Omdat Skoda een Tsjechisch merk is binnen de Duitse Volkswagen-groep, is import via een importspecialist bij specifieke uitvoeringen het overwegen waard. Een aankoopbemiddelaar kan daarnaast helpen bij het vergelijken van een Skoda met een vergelijkbaar geprijsde Volkswagen.
Skoda in cijfers
312.123
Registraties in Nederland
€ 33.393
Gemiddelde catalogusprijs
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 121 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 311.375 registraties.
Populairste Skoda-modellen
Op aantal registraties in Nederland, meeste eerst.
#1Skoda Octaviahot
72.000 registraties in Nederland (1957 - 2026)
€ 8k - 30k
Geen foto#2Skoda Fabia
63.632 registraties in Nederland (2000 - 2026)
€ 2,7k - 23k
#3Skoda Kodiaq
31.637 registraties in Nederland (2016 - 2026)
€ 23k - 50k
Geen foto#4Skoda Enyaq
26.598 registraties in Nederland (2020 - 2026)
€ 21k - 40k
#5Skoda Citigo
20.170 registraties in Nederland (2011 - 2022)
€ 4,5k - 9k
Geen foto#6Skoda Karoq
19.536 registraties in Nederland (2017 - 2026)
€ 17k - 34k
Geen foto#7Skoda Superb
18.200 registraties in Nederland (2002 - 2026)
€ 14k - 42k
Geen foto#8Skoda Kamiq
16.233 registraties in Nederland (2019 - 2026)
€ 16k - 28k
Geen foto#9Skoda Elroq
15.814 registraties in Nederland (2025 - 2026)
€ 36k - 48k
Geen foto#10Skoda Yeti
9.682 registraties in Nederland (2009 - 2020)
€ 4,3k - 13k
#11Skoda Scala
8.279 registraties in Nederland (2019 - 2026)
€ 14k - 28k
Geen foto#12Skoda Rapid
7.182 registraties in Nederland (1983 - 2021)
€ 5,8k - 13k
Terugroepacties
44
Terugroepacties voor Skoda
33
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
29.080
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De zij-airbag wordt bij activering mogelijk door de scherpe rand van het binnenframe van de voorstoelen belemmerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2.403 auto's in Nederlandgemeld 2026-02-23MGP260055kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen over een lange periode
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig22 auto's in Nederlandgemeld 2025-07-21MGP250258kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde en/of bestuurderszijde zijn mogelijk foutief vervaardigd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2025-05-01MGP250144kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig32 auto's in Nederlandgemeld 2024-07-04MGP240213kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet wiellagerhuis linksachter kan gietgallen bevatten. Als gevolg kan het scheuren.
Risicobeoordeling RDW: ernstiggemeld 2023-11-09MGP230304kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet stuurhuis kan onvoldoende tegen corrosie zijn beschermd. Als gevolg kunnen scheuren of breuken in het materiaal van het stuurhuis voorkomen.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2023-10-23MGP230420kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bijrijdersairbag kan tijdens het activeren beschadigen en als gevolg scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig502 auto's in Nederlandgemeld 2023-08-23MGP230349kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig21 auto's in Nederlandgemeld 2023-03-10MGP230092kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig483 auto's in Nederlandgemeld 2022-04-07MGP220125kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2 auto's in Nederlandgemeld 2022-03-22MGP220121kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe lasnaadstevigheid van het 2/3 deel van de achterbank kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig11 auto's in Nederlandgemeld 2021-12-02MGP210602kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe lasverbinding tussen het rempedaal en de daarop aanwezige rempedaalplaat kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig235 auto's in Nederlandgemeld 2020-12-21MGP200613kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr zijn mogelijk beschadigde accucellen ingebouwd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig4 auto's in Nederlandgemeld 2020-12-01MGP200527kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld124 auto's in Nederlandgemeld 2020-06-24MGP200324kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een onstabiel sensorsignaal kan de airbagregelapparaat ontregeld raken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2020-06-03MGP200219kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe leren stoelbekleding kan bij temperaturen ver onder nul de werking van de zij-airgag negatief beïnvloeden.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2020-04-09MGP200170kosten voor eigenaar: gratis bij dealerAls de knipperlichten aan de voorzijde van het voertuig niet werken, dan ontvangt de bestuurder daarover geen waarschuwing.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld992 auto's in Nederlandgemeld 2020-02-14MGP200062kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr kan een softwarefout aanwezig zijn in het regelapparaat van de Online Connectivity Unit.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig7 auto's in Nederlandgemeld 2019-10-31MGP190488kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij de afdichting van de achterste zijruit rechts of beide achterste zijruiten is geen primer gebruikt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld56 auto's in Nederlandgemeld 2019-09-17MGP190405kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een programmafout van het motorregelapparaat bestaat de mogelijkheid dat bij lage toerentallen te weinig koppel beschikbaar is.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld726 auto's in Nederlandgemeld 2019-09-05MGP190388kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld25 auto's in Nederlandgemeld 2019-09-02MGP190377kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een productiefout zit er mogelijk een scheurtje in het zittingframe van de linker voorstoel.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld13 auto's in Nederlandgemeld 2019-07-05MGP190302kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bestuurdersairbag blaast bij activatie mogelijk niet snel genoeg op.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig79 auto's in Nederlandgemeld 2019-05-24MGP190250kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen of meerdere bevestigingsmoer(en) aan het frame van de enkele stoel van de 2e zitrij kunnen ontbreken. Hierdoor is de stoel onvoldoende aan het voertuig bevestigd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld36 auto's in Nederlandgemeld 2019-05-14MGP190239kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe vergrendelingspen voor het fixeren van de hoofdsteun van de middelste zitplaats achterin kan ontbreken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld142 auto's in Nederlandgemeld 2019-03-04MGP190135kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij de productie is mogelijk teveel vocht in de bestuurdersairbag-gasgenerator geraakt. Hierdoor kunnen bij activatie fragmenten van de gasgeneratorbehuizing losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig34 auto's in Nederlandgemeld 2019-02-05MGP190102kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld632 auto's in Nederlandgemeld 2018-12-14MGP180601kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe handrem kan bij het verlaten van het voertuig onder bepaalde omstandigheden ontgrendelen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig156 auto's in Nederlandgemeld 2018-11-23MGP180572kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe generatorbehuizing van de bijrijdersairbag is onjuist gelast. Hierdoor kunnen bij activatie metaaldelen losraken.
Risicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2018-02-09MGP180075kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe A-stijlbekleding is verkeerd geconstrueerd. Hierdoor kan de bekleding bij activering van de airbag afbreken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld51 auto's in Nederlandgemeld 2018-01-12MGP180016kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld34 auto's in Nederlandgemeld 2017-12-27MGP170643kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe wiellagerhuizen van de achteras kunnen een te geringe hardheid hebben. Hierdoor kan het wiellagerhuis breken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig9 auto's in Nederlandgemeld 2017-11-29MGP170603kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld412 auto's in Nederlandgemeld 2017-07-04MGP170348kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet ontstekingsmechanisme op de veiligheidsgordel van de voorstoelen is mogelijk onjuist vastgekrimpt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig31 auto's in Nederlandgemeld 2017-06-29MGP170338kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr kan een verkeerde mengverhouding in de onstekingspatronen van de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de gordelspanners niet zoals bedoeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig31 auto's in Nederlandgemeld 2017-03-09MGP170157kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.138 auto's in Nederlandgemeld 2016-07-06MGP160261kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de functie comfortopenen en ?sluiten van het panoramaschuifkanteldak kunnen de grenswaarden voor de inklembeveiliging worden overschreden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld324 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-05MGP160125kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: geen noemenswaardig risico29.080 auto's in Nederlandgemeld 2016-02-17MGP150309kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen stekkerverbinding van de constante stroom op de relaisdrager in de passagiersruimte is mogelijk niet goed vergrendeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig925 auto's in Nederlandgemeld 2015-12-21MGP150431kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld16.334 auto's in Nederlandgemeld 2014-10-20MGP140257kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe mogelijkheid bestaat dat een verkeerd geprogrammeerd airbagregelapparaat is ingebouwd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig479 auto's in Nederlandgemeld 2013-05-02MGP130062kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr zijn mogelijk ongeschikte voorasveren geïnstalleerd
Risicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP200125kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe riemschijf van het stuursysteem is mogelijk niet juist geborgd waardoor de bevestigingsring kan losraken en het stuursysteem mogelijk vergrendelen.
Risicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP210139kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe boutverbinding van de stoterstang tussen het rempedaal en de rembekrachtiger kan mogelijk losraken.
Risicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP210503kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-02-23. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Bandenspanning niet op juiste waarde
21,8%
landelijk 19,5%, hier 2,3 procentpunt vaker
Achterlicht werkt niet (goed)
5%
landelijk 3,2%, hier 1,8 procentpunt vaker
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
6,1%
landelijk 4,8%, hier 1,3 procentpunt vaker
Retroreflector vertoont gebrek
2,3%
landelijk 1%, hier 1,3 procentpunt vaker
Dimlicht onjuist afgesteld
17,5%
landelijk 16,4%, hier 1,1 procentpunt vaker
Schokdemper werkt niet (goed)
1,9%
landelijk 1,1%, hier 0,8 procentpunt vaker
Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang
0,9%
landelijk 0,3%, hier 0,6 procentpunt vaker
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
1,1%
landelijk 0,6%, hier 0,5 procentpunt vaker
Roestschade veerschotel
0,5%
landelijk 0,2%, hier 0,3 procentpunt vaker
Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
0,6%
landelijk 0,4%, hier 0,2 procentpunt vaker
De as loopt tot 25%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 123.271 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 21,8%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 19,9% (adviespunt, geen afkeur)
- Band onvoldoende profiel · 19,4%
- Dimlicht onjuist afgesteld · 17,5%
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 10,3%
Veelgestelde vragen over Skoda
Is Skoda betrouwbaar als occasion?+
Skoda is over het algemeen even betrouwbaar als Volkswagen, omdat het merk grotendeels dezelfde motoren en transmissies gebruikt. De DSG-bak bij oudere generaties en het olieverbruik van sommige TSI-motoren zijn bekende aandachtspunten, net als bij Volkswagen.
Wat kost onderhoud van een Skoda?+
Onderhoud van een Skoda is doorgaans iets goedkoper dan bij Volkswagen, ondanks de gedeelde techniek, mede door lagere uurtarieven bij Skoda-dealers. Reken op enkele honderden euro's per grote beurt, met een extra marge als de DSG-bak aan een olieverversing toe is.
Welk model is het meest gekozen als occasion?+
De Octavia en de Fabia behoren tot de meest gekozen Skoda-modellen in Nederland, met de Octavia Combi als geliefde keuze voor gezinnen vanwege de grote kofferbak. Welk model het beste past, hangt vooral af van budget en het aantal inzittenden.
Is een Skoda net zo goed als een Volkswagen?+
Technisch gezien zijn Skoda en Volkswagen op veel modellen vrijwel identiek, omdat ze dezelfde MQB-basis, motoren en transmissies delen. Het verschil zit vooral in prijs, imago en soms in uitrustingsniveau, waarbij Skoda doorgaans meer ruimte biedt voor hetzelfde budget.
Is een DSG-bak een probleem bij aankoop?+
Een DSG-bak is niet per definitie een probleem, maar vraagt wel aandacht bij aankoop. Vraag naar de onderhoudshistorie van de olie en let tijdens de proefrit op schokkerig optrekken vanuit stilstand, dat kan wijzen op beginnende slijtage aan de mechatronica.
Blijft een Skoda zijn waarde goed houden?+
Skoda houdt zijn waarde iets minder goed vast dan Volkswagen, ondanks de vergelijkbare techniek, mede door het minder premium imago van het merk. Voor de occasionkoper is dat een voordeel, omdat je vaak meer auto krijgt voor hetzelfde budget.
Waarom heeft een Skoda zoveel ruimte voor zijn afmetingen?+
Skoda legt bij het ontwerp van zijn modellen bewust de nadruk op een efficiënt gebruik van de beschikbare ruimte, wat resulteert in een relatief grote kofferbak en meer beenruimte dan vergelijkbare concurrenten. Dat maakt het merk populair bij gezinnen en kopers die veel bagage vervoeren.
Weet je al welke Skoda het moet worden?
Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het aanbod voor je af.
Zoek mijn Skoda met Hunter