Toyota Yaris occasion vanaf € 9.450

Name: Toyota Yaris
Brand: Toyota

De Yaris combineert een compact formaat met een reputatie van betrouwbaarheid, wat het model populair maakt bij starters, stadsrijders en tweede-autokopers. Sinds 2012 is de hybrideversie een vaste waarde in het gamma, met een aandrijflijn die inmiddels ruim bewezen is.

Voor de occasionkoper draait de keuze vooral om hybride versus benzine: bij overwegend stadsgebruik is de hybride al snel voordeliger, terwijl het verschil bij veel snelwegkilometers kleiner uitvalt. Beide aandrijflijnen gelden als relatief probleemvrij vergeleken met veel concurrenten.

Kies een bouwjaar

253.725 exemplaren van de Yaris staan in Nederland geregistreerd, met 2022 als drukste jaargang (16.886 auto's).

19992026

Van deze 28 jaargangen hebben we een eigen pagina met gebreken, terugroepacties en vraagprijzen:

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999

Toyota Yaris in cijfers

253.873

Registraties in Nederland

€ 23.578

Gemiddelde catalogusprijs

1.029 kg

Gemiddeld gewicht

Wat betaal je ervoor

Vraagprijzen van een Toyota Yaris zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.

Meest gevraagd

€ 20.950

Bandbreedte

€ 9.450 tot € 27.400

€ 9.450€ 27.400

Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.

Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.

Nu te koop

Een Toyota Yaris bij Carvendo, prijzen van 18 augustus.

Deze auto's staan bij Carvendo, wij verkopen ze niet zelf. Koop je er een, dan ontvangen wij een vergoeding; voor jou verandert de prijs daar niet door.

Brandstofverdeling

Hybride52,2%

Benzine47,5%

Diesel0,2%

LPG0,1%

Het grootste deel van dit aanbod rijdt op hybride.

Gemiddelde CO2-uitstoot: 118 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.

Op basis van 253.716 registraties.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Toyota Yaris

Nog lopend, dus nog niet overal hersteld

110.739

Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland

Alleen lopende acties37 van 37

Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld7.871 auto's in Nederlandgemeld 2026-02-16MGP250406kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld18.050 auto's in Nederlandgemeld 2025-10-30MGP250257kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld6.330 auto's in Nederlandgemeld 2023-10-02MGP230387kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De wielmoeren zijn mogelijk in de fabriek niet op het juiste aanhaalmoment vastgezet.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig7 auto's in Nederlandgemeld 2023-08-03MGP230315kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De bevestigingsbouten van de versnellingsbak, delen van de wielophanging en accu zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet waardoor de bouten los kunnen raken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig40 auto's in Nederlandgemeld 2023-03-10MGP230086kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Door een foute programmering in de boordcomputer van het hybride systeem gaat het voertuig in bepaalde situaties niet in noodloop, wanneer dat wel zou moeten.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld2.669 auto's in Nederlandgemeld 2022-10-20MGP220371kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig9.979 auto's in Nederlandgemeld 2022-03-07MGP220076kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig7.134 auto's in Nederlandgemeld 2021-10-05MGP210445kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld6.225 auto's in Nederlandgemeld 2021-05-28MGP210256kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De middelste veiligheidsgordel van de achterbank kan tijdens een aanrijding beschadigd worden door een scherpe rand van de bevestigingsbeugel.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig1.499 auto's in Nederlandgemeld 2021-01-11MGP200614kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het drijfgas in de bestuurdersairbaginflator kan vocht opnemen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig8.922 auto's in Nederlandgemeld 2020-09-11MGP200243kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het mechanisme in de koplampunit voor het schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom kan blokkeren.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld32 auto's in Nederlandgemeld 2020-09-11MGP200440kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Bij een eerder uitgevoerde terugroepactie is mogelijk een verkeerde airbagontsteker gemonteerd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld56 auto's in Nederlandgemeld 2020-03-02MGP200092kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De bouten van de brandstofleiding kunnen vanwege een kunststof ring losraken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig7 auto's in Nederlandgemeld 2020-02-07MGP200052kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Er is een kans dat een soldeerverbinding in de hybrideconverter losraakt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1.278 auto's in Nederlandgemeld 2019-09-11MGP190304kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Er is een kans dat de bedrading in het voorportier kortsluiting kan veroorzaken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld266 auto's in Nederlandgemeld 2019-07-04MGP190245kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig22.285 auto's in Nederlandgemeld 2018-12-17MGP180531kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid kan het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker aangetast worden. Hierdoor kan tijdens activatie de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig22 auto's in Nederlandgemeld 2017-08-17MGP170393kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Twee delen van de passagiersairbagontsteker zijn mogelijk niet goed aan elkaar gelast. Hierdoor kan het gas ontsnappen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig133 auto's in Nederlandgemeld 2017-01-05MGP160366kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het bovenste voorschokdemperlager is te zwak gefabriceerd. Hierdoor kan het beschadigd raken bij het nemen van grote verkeersdrempels.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld585 auto's in Nederlandgemeld 2016-07-08MGP160206kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Als gevolg van een onjuiste setting van de stansmachine bestaat de mogelijkheid dat de ankerplaten van de achterbank gordelbevestiging zijn geproduceerd met scherpe randen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig1.183 auto's in Nederlandgemeld 2016-06-21MGP160136kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig110.739 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-26MGP150163kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Vanwege een niet aangebrachte afschuining in de remklauw rechtsvoor kan de afdichting beschadigen en lekkage van remolie optreden.
afgerond
Risicobeoordeling RDW: ernstig13 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-05MGP140288kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld27.458 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-05MGP150332kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig89.620 auto's in Nederlandgemeld 2016-02-10MGP150162kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld10.517 auto's in Nederlandgemeld 2015-03-04MGP150040kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De bouten waarmee de wielnaaf op de achteras gemonteerd is zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan het voorkomen dat één of meerdere bouten tijdens het gebruik van het voertuig loslopen.
afgerond
Risicobeoordeling RDW: ernstig32 auto's in Nederlandgemeld 2015-03-04MGP150055kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld430 auto's in Nederlandgemeld 2015-02-20MGP140296kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
afgerond
Risicobeoordeling RDW: ernstig20 auto's in Nederlandgemeld 2015-01-30MGP140301kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De sterkte van de veer die gebruikt wordt voor het vergrendelen van de stoelverstelling neemt af. Wanneer de stoel veelvuldig versteld wordt (naar voor en/of achter) kan de veer door een afname in sterkte breken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig2.882 auto's in Nederlandgemeld 2014-06-23MGP140105kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig23.235 auto's in Nederlandgemeld 2014-06-23MGP140106kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Een onderdeel van de elektronische regeleenheid van de stuurbekrachtiging is tijdens het productieproces in een te vochtige omgeving opgeslagen. Hierdoor kan vocht vrijkomen bij gebruik, met als gevolg kortsluiting in de regeleenheid.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld2.737 auto's in Nederlandgemeld 2013-08-26MGP130102kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig24.621 auto's in Nederlandgemeld 2013-08-26MGP130109kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De bevestigingsbout van de remslang aan remklauw op de achteras of de wartelmoer van de remleiding aan de wielremcilinder op de achteras is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de bevestiging losraken, met kans op remvloeistoflekkage.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig152 auto's in Nederlandgemeld 2013-08-26MGP130122kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld33.333 auto's in Nederlandgemeld 2012-10-10MGP120406kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De bekleding van de linker A-stijl is niet met voldoende bevestigingsclips gemonteerd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld2.326 auto's in Nederlandgemeld 2011-09-01MGP110279kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De kunstof afstandhouders van de brandstofafvoerpijp kunnen vervormd worden waardoor de afdichting van de verstuivers kan worden verminderd, dit kan leiden tot brandstof lekkage.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP200260kosten voor eigenaar: gratis bij dealer

Laatste actie gemeld op 2026-02-16. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.

Wat valt op bij de APK

Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.

landelijk gemiddelde extra bij dit merk of model

Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
13,8%
landelijk 4,4%, hier 9,4 procentpunt vaker
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
19,4%
landelijk 12,1%, hier 7,3 procentpunt vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
9,6%
landelijk 4,4%, hier 5,2 procentpunt vaker
Stadslicht werkt niet (goed)
14,2%
landelijk 11%, hier 3,2 procentpunt vaker
Remlicht werkt niet (goed)
7,2%
landelijk 4,9%, hier 2,3 procentpunt vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
17,6%
landelijk 15,5%, hier 2,1 procentpunt vaker
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
8,5%
landelijk 6,5%, hier 2 procentpunt vaker
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
2,3%
landelijk 0,7%, hier 1,6 procentpunt vaker
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
6,4%
landelijk 5,1%, hier 1,3 procentpunt vaker
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
2,5%
landelijk 1,5%, hier 1 procentpunt vaker

De as loopt tot 20%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.

Op basis van 129.887 APK-keuringen.

Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)

Bandenspanning niet op juiste waarde · 19,6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 19,4%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 19,1% (adviespunt, geen afkeur)
Band onvoldoende profiel · 18,1%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 17,6%

Generaties

Yaris II · 2005 - 2011

Groter en volwassener dan de eerste Yaris, met een breder aanbod benzine- en dieselmotoren. Geen hybrideversie beschikbaar.

Yaris III · 2011 - 2020 (facelift 2017)

Vanaf 2012 voor het eerst leverbaar als hybride met het beproefde Toyota Hybrid System. Na de facelift in 2017 verbeterde onderstel en bijgewerkte techniek.

Yaris IV · 2020 - heden

Volledig nieuw platform (GA-B) met verbeterde rijeigenschappen en een efficiëntere hybrideaandrijving. Hybride werd het dominante aanbod, benzine zonder hybride is beperkt leverbaar.

Motorvarianten

1.0 VVT-i

benzine · 69 pk · 998 cc

1.33 Dual VVT-i

benzine · 99 pk · 1329 cc

1.5 Hybrid

hybride · 100 pk · 1497 cc

Voor overwegend stadsgebruik de verstandigste keuze: laag verbruik door elektrisch rijden bij lage snelheid en een beproefd, mechanisch eenvoudig hybridesysteem zonder koppeling.

1.4 D-4D

diesel · 90 pk · 1364 cc

Bekende zwakke punten

Kettingspanner en olieverbruik bij oudere D-4D dieselmotoren

Redactionele observatiekostbaar

De oudere 1.4 D-4D dieselmotor kan bij verwaarloosd onderhoud last krijgen van een versleten kettingspanner en verhoogd olieverbruik.

Speelt vooral bij: Yaris II en vroege Yaris III met de 1.4 D-4D, vooral bij hoge kilometrages en onregelmatig onderhoud.

Rammelend geluid bij koude start
Merkbaar oliegebruik tussen beurten door

Kostenindicatie: € 300 - € 1.800

Navragen naar olieverbruik en onderhoudsfrequentie, en olie op tijd verversen met de juiste specificatie.

Hybridebatterij conditie bij hoge kilometerstand

Redactionele observatiekostbaar

Het nikkel-metaalhydride accupakket van de hybrideversies verliest op zeer hoge kilometerstanden geleidelijk capaciteit, waardoor het systeem minder vaak volledig elektrisch rijdt.

Speelt vooral bij: Yaris Hybrid met een hoge kilometerstand, doorgaans ruim boven de twee ton.

Elektrisch rijden duurt merkbaar korter dan bij een vergelijkbaar jongere hybride
Batterij-indicator toont minder volle balken

Kostenindicatie: € 800 - € 2.200

Bij twijfel een diagnosetest van het hybridesysteem laten uitvoeren bij een gespecialiseerde garage.

Roest bij wielkasten en achterportieren op oudere Yaris II

Redactionele observatiehinderlijk

Met name bij een Yaris II van vijftien jaar of ouder kan roestvorming optreden bij wielkasten en de onderrand van de achterportieren.

Speelt vooral bij: Yaris II, incidenteel vroege Yaris III.

Zichtbare roestvlekken bij wielkasten
Blaasjes onder de lak bij portierranden

Kostenindicatie: € 150 - € 800

Verouderd en traag infotainmentsysteem bij oudere modellen

Redactionele observatiehinderlijk

Yaris-modellen van voor ongeveer 2020 hebben een simpel en soms traag reagerend multimediascherm dat qua bediening duidelijk achterloopt op nieuwere concurrenten.

Speelt vooral bij: Yaris II en III.

Traag reagerend touchscreen
Beperkte smartphone-integratie

Onderhoud om op te letten

Hybridesysteem inspectie · Bij elke grote beurt, extra aandacht boven de 150.000 km

Geen aparte batterijvervanging nodig bij normale werking, wel verstandig om conditie periodiek te laten checken.

Distributieketting D-4D diesel · Geen vast interval, gevoelig voor slijtage bij achterstallig olieonderhoud

Gebruik de voorgeschreven olieviscositeit en ververs op tijd om de kettingspanner te ontzien.

Remmen bij hybrideversies · Doorgaans langer interval dan bij een conventionele auto

Regeneratief remmen ontziet de remschijven en -blokken, controleer wel op vastzittende remmen bij weinig gebruik.

Waar op te letten bij aankoop

Bij een hybride: diagnosetest van de batterij laten uitvoeren bij hoge kilometerstand
Geeft zekerheid over de resterende capaciteit van het accupakket.
Bij een D-4D diesel: navragen naar olieverbruik en onderhoudsfrequentie
Voorkomt onverwachte problemen met de kettingspanner.
Onderbodem en wielkasten controleren op roest bij een Yaris II
Oudere generaties zijn gevoeliger voor beginnende corrosie.
Proefrit maken en letten op abnormaal motorgeluid bij koude start
Vroeg signaal van slijtage aan de kettingspanner bij dieselmotoren.
Onderhoudsboekje controleren op regelmatige beurten
Consistente historie is de beste indicator voor de algehele conditie.

Veelgestelde vragen over de Toyota Yaris

Is een Toyota Yaris Hybrid betrouwbaar als occasion?+

Ja, het hybridesysteem geldt als een van de meest beproefde op de occasionmarkt. Bij zeer hoge kilometerstanden kan de accucapaciteit iets afnemen, maar volledige uitval is zeldzaam. Een diagnosetest geeft bij twijfel zekerheid.

Moet ik voor een hybride of benzineversie kiezen?+

Bij overwegend stadskilometers is de hybride vaak voordeliger door het lagere verbruik in stop-en-go verkeer. Bij veel snelwegkilometers is het verschil met een reguliere benzinemotor kleiner.

Welke Yaris-generatie is het meest betrouwbaar?+

Alle generaties gelden als relatief betrouwbaar. De Yaris III met hybride vanaf 2012 combineert een redelijke prijs met beproefde techniek en is voor veel kopers een verstandige middenweg.

Wat kost onderhoud van een Toyota Yaris?+

Onderhoud van een Yaris is doorgaans betaalbaar en voorspelbaar. Hybrideversies hebben door regeneratief remmen vaak minder slijtage aan de remmen dan een vergelijkbare conventionele auto.

Gaat de hybridebatterij van de Yaris lang mee?+

In de praktijk gaan de batterijen doorgaans ruim over de honderdduizend kilometer mee zonder merkbaar capaciteitsverlies. Bij een occasion met zeer hoge kilometerstand is een diagnosetest een verstandige investering.

Is een dieselversie van de Yaris nog interessant?+

Alleen bij veel snelwegkilometers per jaar, omdat de D-4D-motor dan zijn zuinigheid laat zien. Bij overwegend stadsgebruik is een hybride vrijwel altijd een logischere en betrouwbaardere keuze.

Laat Hunter een Toyota Yaris zoeken

Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.

Zoek mijn Toyota Yaris met Hunter

← Terug naar alle Toyota-modellen

Toyota Yaris occasion kopen