Jaguar is in Nederland een kleiner premiummerk vergeleken met de Duitse concurrentie, met een gamma dat loopt van de compactere XE tot de ruimere XF, de SUV F-Pace en de sportieve F-Type. Ook de I-Pace, een van de vroege volledig elektrische premium-SUV's, hoort inmiddels tot het occasionaanbod.
De typische Jaguar-koper kiest bewust voor een sportiever en persoonlijker alternatief dan de gangbare Duitse premiummerken, en accepteert daarbij vaak dat het dealernetwerk kleiner is en de doorverkoop minder vanzelfsprekend. De F-Pace trekt gezinnen die toch rijplezier willen, terwijl de F-Type een aparte groep liefhebbers aanspreekt.
Wat Jaguar typeert, is een sterke nadruk op rijdynamiek en een herkenbaar interieurdesign, gecombineerd met relatief veel elektronica en boordsystemen voor een merk van deze omvang. Die combinatie levert een uitgesproken rijervaring op, maar ook aandachtspunten die verderop op deze pagina eerlijk worden toegelicht.
Geschiedenis van Jaguar
Jaguar vindt zijn oorsprong in de Swallow Sidecar Company, opgericht in de jaren twintig en aanvankelijk gericht op motorzijspannen en carrosserieën. In 1945 werd de naam gewijzigd in Jaguar, mede om de associatie met de afkorting SS na de oorlog te vermijden, en richtte het bedrijf zich volledig op sportieve automobielen.
In de decennia daarna bouwde Jaguar een sterke reputatie op met modellen als de E-Type uit de jaren zestig, die destijds gold als een van de meest geavanceerde en mooiste sportwagens van zijn tijd. Deze periode legde de basis voor het imago van rijplezier en design dat het merk tot op vandaag probeert vast te houden.
Na een periode onder Ford, waarin het merk werd samengevoegd met onder meer Land Rover, kwam Jaguar terecht bij het Indiase Tata Motors, dat beide merken onderbracht in Jaguar Land Rover. De laatste jaren investeert Jaguar sterk in elektrificatie, met de I-Pace als vroege volledig elektrische premium-SUV en een aangekondigde koers richting een volledig elektrisch gamma.
Sterke kanten
Sportief en verfijnd rijgedrag
Jaguar-modellen staan bekend om een directe besturing en een goed uitgebalanceerd chassis, wat de merken net iets dichter bij een sportwagengevoel brengt dan veel Duitse concurrenten. Dat maakt vooral de XE, XF en F-Type aantrekkelijk voor rijders die dit waarderen.
Herkenbaar Brits design
Zowel buiten als in het interieur kiest Jaguar voor een eigen, herkenbare vormentaal die duidelijk afwijkt van de Duitse premiummerken. Voor kopers die willen opvallen zonder in te leveren op luxe, is dat een belangrijke reden om voor het merk te kiezen.
F-Pace als praktische SUV met karakter
De F-Pace combineert de ruimte en bruikbaarheid van een gezins-SUV met het sportieve rijgedrag waar Jaguar bekend om staat. Dat maakt het model een van de weinige premium-SUV's die rijplezier en praktisch nut goed weet te combineren.
I-Pace als vroege elektrische pionier
De I-Pace was een van de eerste volledig elektrische premium-SUV's op de markt en kreeg bij introductie internationale prijzen voor design en techniek. Voor kopers die op zoek zijn naar een elektrische occasion met een uitgesproken karakter, is dit een interessante optie.
Zwakke kanten
Onderhoudsgevoeligheid en elektronica
Net als bij het zustermerk Land Rover geldt Jaguar, eerlijk gezegd, als een merk met een bovengemiddeld aantal storingen in boordelektronica en sensoren. Dit is een structureel aandachtspunt, vooral bij auto's van tien jaar of ouder, en niet iets wat je als incident moet afdoen.
Klein dealer- en specialistennetwerk
Jaguar heeft in Nederland een beperkter aantal dealers en gespecialiseerde garages dan de Duitse premiummerken. Onderhoud en specifieke onderdelen kunnen daardoor langer op zich laten wachten of duurder uitvallen dan bij een merk met een dichter netwerk.
Snelle waardedaling
Mede door de reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en de kleinere koperskring verliezen Jaguar-occasions doorgaans sneller waarde dan vergelijkbare Duitse premiummodellen. Dat is een kans op een gunstige aanschafprijs, maar iets om rekening mee te houden bij latere verkoop.
Hogere onderdelenkosten
Door het kleinere volume en specialistische techniek vallen onderdelen en reparaties bij Jaguar doorgaans duurder uit dan bij een gangbaar premiummerk. Dat geldt met name voor elektronische componenten en onderdelen specifiek voor de aluminium carrosserie van nieuwere modellen.
Waar je op moet letten bij een Jaguar-occasion
Zoek bij Jaguar bij voorkeur een specialist die het merk goed kent, in plaats van een algemene garage. De bekende gevoeligheid voor elektronica maakt dat een gerichte aankoopkeuring bij dit merk zwaarder weegt dan bij een gemiddeld premiummerk, en helpt onaangename verrassingen na aankoop te voorkomen.
Test tijdens de bezichtiging uitgebreid alle elektronische functies: infotainment, boordcomputer, sensoren en verlichting. Vraag daarnaast altijd naar een volledig onderhoudsboekje met facturen, aangezien een auto zonder duidelijke historie bij dit merk een groter risico vormt dan bij de meeste concurrenten.
Houd bij de aanschafprijs rekening met de doorgaans snellere waardedaling van het merk: dat kan in je voordeel werken bij aankoop, maar betekent ook dat je bij verkoop later minder terugkrijgt dan bij een vergelijkbare Duitse premium-occasion. Een aankoopbemiddelaar met Jaguar-ervaring kan dit in de zoektocht meewegen.
Jaguar in cijfers
22.552
Registraties in Nederland
€ 91.692
Gemiddelde catalogusprijs
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 208 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 22.485 registraties.
Populairste Jaguar-modellen
Op aantal registraties in Nederland, meeste eerst.
#1Jaguar I-PACEhot
2.912 registraties in Nederland (2018 - 2025)
€ 18k - 25k
#2Jaguar XJ
2.706 registraties in Nederland (1969 - 2021)
€ 5,1k - 25k
#3Jaguar XF
2.282 registraties in Nederland (2007 - 2024)
€ 5,4k - 28k
#4Jaguar F-PACE
1.681 registraties in Nederland (2016 - 2025)
€ 16k - 53k
#5Jaguar X-TYPE
1.234 registraties in Nederland (2001 - 2010)
€ 1,2k - 6,9k
#6Jaguar XE
1.102 registraties in Nederland (2015 - 2024)
€ 7,3k - 27k
#7Jaguar XJ6
986 registraties in Nederland (1969 - 2006)
#8Jaguar F-TYPE
962 registraties in Nederland (2013 - 2025)
€ 35k - 58k
#9Jaguar Sovereign
903 registraties in Nederland (1980 - 2006)
#10Jaguar XK8
793 registraties in Nederland (1996 - 2014)
#11Jaguar XK
771 registraties in Nederland (1950 - 2015)
€ 13k - 45k
#12Jaguar E-PACE
684 registraties in Nederland (2017 - 2026)
€ 22k - 46k
Terugroepacties
55
Terugroepacties voor Jaguar
42
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
4.695
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
Het deksel van de hoogvoltaccu dicht mogelijk niet goed af.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig17 auto's in Nederlandgemeld 2026-07-23MGP260291kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet opblaasmechanisme van de frontale airbags kunnen bij activering een overmatige ontbranding veroorzaken.
Risicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2026-07-13MGP260238kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet vermogen van de brandstofmotor kan wegvallen tijdens het rijden als de hoogvoltaccu is leeg gereden, door onjuiste software.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld169 auto's in Nederlandgemeld 2026-03-12MGP260090kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Ook na herstel van terugroepacties: H441, H459 of H471 bestaat er nog steeds het risico op brand.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig3.295 auto's in Nederlandgemeld 2026-03-10MGP260084kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe koelvloeistofverwarming kan uitvallen waardoor de voorruit niet wordt ontdooid.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld244 auto's in Nederlandgemeld 2026-03-03MGP260070kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe passagiersairbag kan scheuren tijdens de activering doordat deze niet goed is opgevouwen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig159 auto's in Nederlandgemeld 2026-02-18MGP250465kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2025-05-13MGP250108kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet opblaasmechanisme van de passagiersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2025-03-21MGP250104kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe klem van de olietoevoerleiding van de turbocompressor kan losraken waardoor er olie kan lekken uit de leiding.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld10 auto's in Nederlandgemeld 2024-12-13MGP240291kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe passagiersairbag kan scheuren als deze wordt opgeblazen bij een botsing.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld75 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-25MGP240284kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe kunststof dop van het oliefilterhuis heeft de verkeerde specificatie, waardoor deze kan barsten en motorolie kan lekken.
Risicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-22MGP240241kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe passagiersairbag is voorzien van een opblaasmechanisme zonder droogmiddel. In combinatie met verslechterd drijfgas kan dit leiden tot een breuk van het opblaasmechanisme bij activering van de airbag.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2024-09-02MGP220373kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet herstellen van terugroepactie MGP230274 (H441) is mogelijk niet goed uitgevoerd. Onder andere kan verkeerde diagnose-apparatuur zijn gebruikt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld73 auto's in Nederlandgemeld 2024-07-01MGP240212kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software van de aandrijflijnmodule werkt niet goed. Het is mogelijk dat de verbrandingsmotor niet start wanneer nodig terwijl de auto rijdt en dat de autoalleen in de EV-modus werkt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig18 auto's in Nederlandgemeld 2024-06-26MGP240208kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe toestand van de hoogvoltaccu (EV-accu) is mogelijk in te hoge mate en vroegtijdig verslechterd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2024-06-05MGP230211kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe hoogspannings (HV) accu kan oververhit raken. Bepaalde auto's zijn niet correct gerepareerd naar aanleiding van safety recall H441 en het risico opthermische overbelasting blijft bestaan.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig469 auto's in Nederlandgemeld 2024-05-16MGP230456kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet hoogvolt Accupakket bevat een productiefout waardoor er een verhoogd risico op brand is.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig596 auto's in Nederlandgemeld 2024-04-16MGP240127kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan kapot kan gaan of losraken waardoor een koelvloeistofbochtstuk kan scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld177 auto's in Nederlandgemeld 2024-01-15MGP230210kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe hoogspannings (HV) accu kan oververhit raken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig4.695 auto's in Nederlandgemeld 2023-07-04MGP230274kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet oprolmechanisme met noodvergrendeling in de veiligheidsgordel (rechtsvoor), werkt mogelijk niet goed.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6 auto's in Nederlandgemeld 2022-12-12MGP210327kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe airbags kunnen niet of te laat worden geactiveerd bij een aanrijding als gevolg van afwijkende instellingen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld5 auto's in Nederlandgemeld 2022-09-22MGP200434kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofretourleiding van de brandstofinjector kan gaan lekken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld11 auto's in Nederlandgemeld 2021-10-13MGP210487kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een softwarefout kan bij een storing van het elektrische regeneratieve remsysteem de remvertraging kortstondig lager zijn.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld3.596 auto's in Nederlandgemeld 2019-06-20MGP190287kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe steun van de linker en/of rechter voorwielremslang is mogelijk onjuist afgesteld. Hierdoor kan de remslang in contact komen met het voorwiel.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig28 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-27MGP180155kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe einddoppen van de brandstofrail zijn mogelijk onjuist gesoldeerd. Hierdoor kan de brandstofrail gaan lekken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld174 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-14MGP180102kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe instellingen van de software voor het airbagsysteem zijn niet correct.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig44 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-09MGP180136kosten voor eigenaar: gratis bij dealerAls gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid kan het drijfgas in de passagiersairbag aangetast worden. Hierdoor kan tijdens activatie de behuizing van de airbagontsteker scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig4 auto's in Nederlandgemeld 2017-10-13MGP170354kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe zijbotsingssensoren zijn verkeerd aangesloten op de regelmodule van het beveiligingssysteem voor inzittenden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld418 auto's in Nederlandgemeld 2017-07-26MGP170366kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een vorige software-update van de beveiligingsmodule voor inzittenden is de module mogelijk onbedoeld gereset naar de standaardkalibratiewaarde.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig150 auto's in Nederlandgemeld 2017-07-26MGP170367kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software van de koplampmodule werkt niet goed.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: laag12 auto's in Nederlandgemeld 2017-06-20MGP170302kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofretourleiding kan losraken als gevolg van een fabricagefout.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld244 auto's in Nederlandgemeld 2017-06-01MGP170266kosten voor eigenaar: gratis bij dealerTijdens de samenstelling van het voertuig zijn er mogelijk te korte achter aandrijfassen gemonteerd. Hierdoor kunnen de aandrijfassen losraken van het differentieel.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2017-04-18MGP170168kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe pyrotechnische onsteker voor de gordelspanner is mogelijk defect.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld227 auto's in Nederlandgemeld 2017-03-31MGP170028kosten voor eigenaar: gratis bij dealerAls gevolg van een fabricagefout van de linker binnendorpel kan er een scheur in het metaal bevinden. Hierdoor kan de sterkte van de carrosserie afnemen. Tevens kan bij een botsing de brandstofleiding onder het voertuig scheuren.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld3 auto's in Nederlandgemeld 2017-03-23MGP170162kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor het mogelijk ontbreken van een soldering aan de dieselbrandstofkoeler kan deze vervormd raken. Hierdoor kan de brandstofkoeler gaan lekken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld153 auto's in Nederlandgemeld 2017-03-21MGP170034kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende speling tussen de brandstofleidingen, de onderplaat en de carrosserie, waardoor de leidingen schuren met de genoemde onderdelen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig67 auto's in Nederlandgemeld 2017-02-03MGP160468kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestigingsbout waarmee de fusee aan de onderste achterwieldraagarm bevestigd is, is tijdens de assemblage meermaals aangehaald met een aanhaalkoppel en hoek. Dit kan leiden tot vermoeidheid en mogelijk losraken van de bevestiging.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2016-11-21MGP160464kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe ligging van de startmotorkabel is mogelijk onjuist waardoor de kabel in aanraking kan komen met de motorsteun.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld14 auto's in Nederlandgemeld 2016-07-27MGP160269kosten voor eigenaar: gratis bij dealerInwendige scheurtjes in de soldeerverbindingen in de krukaspositiesensor kunnen ervoor zorgen dat het signaal van de sensor kan worden onderbroken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig21 auto's in Nederlandgemeld 2016-06-27MGP160203kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen bout van de aandrijfriemgeleiderol kan loskomen doordat de laklaag op de geleiderol vroegtijdig verslechtert en daardoor de klemspanning van de bout afneemt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld126 auto's in Nederlandgemeld 2016-06-10MGP160094kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestigingsflens van de brandstofuitlaat is te zwak ontworpen. Hierdoor kan door de brandstofdruk scheurvorming in de flens ontstaan.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-28MGP160137kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe lage druk brandstofleiding kan loskomen van het brandstoffilter.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld889 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-19MGP160095kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe stabilisatorstang op de achteras is onvoldoende stijf uitgevoerd. Hierdoor kan de dynamische stabilisatieregeling (DSC) de overstuur niet compenseren.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld3 auto's in Nederlandgemeld 2015-06-16MGP150188kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe elektronische brandstofpompaandrijfmodule kan door een te hoge hoeveelheid stroom de elektrische voeding van de brandstofpomp van voertuigen met een benzinemotor uitschakelen.
Risicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2015-04-16MGP150076kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software welke de stadslichten aanstuurt, wanneer deze worden gebruikt als parkeerverlichting, bevat een fout. Hierdoor gaat de parkeerverlichting na ongeveer 5 minuten uit.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: laag129 auto's in Nederlandgemeld 2015-04-13MGP150045kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDiverse onderdelen kunnen losraken; de geleiderol en spanrol van de multi-aandrijfriem, de pomppoelie van de stuurbekrachtiging en de pluskabel van de accu aan de dynamo.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig84 auto's in Nederlandgemeld 2015-02-09MGP140279kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe wartels van de niet-flexibele remleidingen onder het voertuig zijn met een te laag aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan remvloeistoflekkage ontstaan.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig22 auto's in Nederlandgemeld 2015-01-20MGP140325kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij voertuigen met een V6 S/C 3.0L benzinemotor komt, door foutieve kalibratie van de regeleenheid, de kofferspoiler mogelijk niet automatisch omhoog bij rijsnelheden vanaf 97km/u.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld4 auto's in Nederlandgemeld 2014-08-19MGP140178kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe moeren van de bevestiging van spoorstangen van de achteras aan het voertuig zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de moeren breken bij zware belasting.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2014-04-14MGP140089kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe afdichtingsring van de aansluiting van de brandstofinjector op de terugvoerleiding kan beschadigd zijn tijdens de assemblage.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig490 auto's in Nederlandgemeld 2013-09-30MGP130117kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe slang op de inlaatgeluiddemper niet juist is bevestigd. Een van de flexibele slangen kan met de bijbehorende slangklem op de verkeerde positie zijn aangebracht tijdens de assemblage van de vulluchtkoeler.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig33 auto's in Nederlandgemeld 2013-09-30MGP130119kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofuitlaatflens welke gemonteerd is aan de bovenzijde van de brandstoftank is niet bestand tegen de optredende brandstofdruk. Hierdoor kan de flens scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld9 auto's in Nederlandgemeld 2013-03-01MGP120453kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe elektronische brandstofpompaandrijfmodule kan door een te hoge hoeveelheid stroom de elektrische voeding van de brandstofpomp van voertuigen met een benzinemotor uitschakelen.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2012-12-14MGP120477kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe krukaspoeliebout kan breken.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in NederlandMGP190080kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr is mogelijk een beschadigde gordelvoorspannerbuis gemonteerd op het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig173 auto's in NederlandMGP220338kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-07-23. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
8,4%
landelijk 3,5%, hier 4,9 procentpunt vaker
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
6,6%
landelijk 3,8%, hier 2,8 procentpunt vaker
Dimlicht onjuist afgesteld
17,7%
landelijk 16,4%, hier 1,3 procentpunt vaker
CO meer dan wettelijk toegestaan
2,1%
landelijk 0,8%, hier 1,3 procentpunt vaker
Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go
1,5%
landelijk 0,5%, hier 1 procentpunt vaker
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
2,4%
landelijk 1,5%, hier 0,9 procentpunt vaker
Lambdawaarde wijkt af
1,2%
landelijk 0,3%, hier 0,9 procentpunt vaker
Roestschade dorpel
1,5%
landelijk 0,6%, hier 0,9 procentpunt vaker
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
1,6%
landelijk 0,8%, hier 0,8 procentpunt vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
1,4%
landelijk 0,6%, hier 0,8 procentpunt vaker
De as loopt tot 20%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 9.709 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 19,3%
- Dimlicht onjuist afgesteld · 17,7%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 17,5% (adviespunt, geen afkeur)
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen · 16,8% (adviespunt, geen afkeur)
- Band onvoldoende profiel · 12,7%
Veelgestelde vragen over Jaguar
Is Jaguar betrouwbaar als occasion?+
Jaguar scoort in onafhankelijke betrouwbaarheidsonderzoeken structureel lager dan de meeste Duitse premiummerken, vooral door elektronica-gerelateerde storingen. Met een uitgebreide keuring en een auto met duidelijke onderhoudshistorie is dat risico wel goed te beperken.
Wat kost onderhoud van een Jaguar?+
Onderhoud ligt door het kleinere dealernetwerk en de specialistische techniek doorgaans hoger dan bij een gangbaar premiummerk. Reken op een grote beurt die al snel in de hogere honderden euro's loopt, met extra kosten bij eventuele elektronica-reparaties.
Welk model is het meest gekozen als occasion?+
De F-Pace is het meest verkochte model dankzij de combinatie van SUV-praktijkwaarde en sportief rijgedrag, en daardoor het breedst verkrijgbaar als occasion. De XE en XF blijven de keuze voor wie liever een sedan of stationwagon zoekt.
Is een I-Pace als occasion interessant?+
Als vroege elektrische premium-SUV biedt de I-Pace een uitgesproken rijervaring, maar houd rekening met een beperkter aanbod aan snellaadmogelijkheden vergeleken met recentere elektrische auto's. Laat de accuconditie altijd specifiek beoordelen bij aankoop.
Is een aankoopkeuring bij Jaguar extra belangrijk?+
Ja, gezien de bekende gevoeligheid voor elektronica is een uitgebreide, onafhankelijke keuring bij dit merk sterk aan te raden. Dat voorkomt dat je na aankoop alsnog voor een kostbare reparatie komt te staan.
Is een Jaguar courant genoeg om later te verkopen?+
Jaguar verkoopt beduidend minder dan de grote Duitse premiummerken, waardoor doorverkoop wat meer tijd kan kosten. Een compleet onderhoudsboekje en schadevrije historie versnellen dit proces aanzienlijk.
Is import van een Jaguar interessant?+
Jaguar is een Brits merk zonder grote Europese thuismarkt zoals Duitsland die wel heeft, waardoor import minder vanzelfsprekend voordelig is. Een importspecialist kan per zoekopdracht beoordelen of een internationaal aanbod toch een goede match oplevert.
Weet je al welke Jaguar het moet worden?
Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het aanbod voor je af.
Zoek mijn Jaguar met Hunter