Mitsubishi heeft in Nederland een geschiedenis als merk voor robuuste, praktische auto's, met de Outlander en de compacte ASX als bekendste modellen van de laatste jaren. Het merk trok van oudsher kopers die waarde hechten aan degelijke techniek boven uitgesproken luxe.
De Outlander PHEV gold lange tijd als een van de eerste betaalbare plug-in hybrides op de Nederlandse markt en trok daardoor zowel particuliere als zakelijke rijders die wilden besparen op bijtelling. Die vroege positie zorgde voor een relatief groot aanbod van deze specifieke uitvoering op de occasionmarkt.
Wat Mitsubishi vandaag typeert, is de aankondiging dat het merk is gestopt met de verkoop van nieuwe auto's in Europa, wat de toekomst van onderdelen en servicedekking geleidelijk minder vanzelfsprekend maakt. Voor kopers van een occasion is dat een factor om nadrukkelijk in de afweging mee te nemen.
Geschiedenis van Mitsubishi
Mitsubishi Motors ontstond als onderdeel van het bredere Japanse Mitsubishi-concern en begon in de jaren zeventig met de export van auto's naar Europa. Het merk bouwde zijn reputatie op met robuuste techniek, onder meer via samenwerkingen met Chrysler en later een langdurige alliantie met de Pajero als paradepaardje.
De Pajero, in sommige markten bekend als Shogun, groeide uit tot een van de bekendste terreinwagens van het merk, met een reputatie voor degelijkheid die ook in de Lancer en de Outlander doorklonk. Mitsubishi bouwde daarnaast een geschiedenis op in de rallysport, wat het merk lange tijd een sportief imago gaf.
In 2016 nam de Renault-Nissan-alliantie een belang in Mitsubishi, wat leidde tot meer gedeelde platforms binnen de alliantie. In 2021 kondigde het merk aan te stoppen met de verkoop van nieuwe auto's in Europa, waarna de focus verschoof naar andere markten en het Europese aanbod uitsluitend uit occasions bestaat.
Sterke kanten
Robuuste, eenvoudige techniek
Mitsubishi staat bekend om relatief eenvoudige, degelijke motoren en een stevige constructie, vooral in modellen als de Outlander en de oudere Pajero. Die eenvoud vertaalt zich vaak naar voorspelbaar onderhoud zonder overdreven complexe systemen.
Vroege en betrouwbare plug-in hybridetechniek
De Outlander PHEV geldt als een van de eerste betaalbare plug-in hybrides op de markt en heeft inmiddels een lange trackrecord opgebouwd. Dat maakt de techniek achter dit specifieke model relatief beproefd vergeleken met veel nieuwere plug-in hybrides van andere merken.
Lage aanschafprijs
Mede door de terugtrekking uit de Europese nieuwverkoop staan Mitsubishi-occasions doorgaans voor een relatief lage prijs te koop. Voor kopers die vooral op aanschafprijs letten en de risico's begrijpen, kan dat een aantrekkelijk voordeel zijn.
Praktische terreincapaciteit
Modellen als de Pajero en de L200 pick-up bieden een serieuze offroadcapaciteit tegen een lagere prijs dan veel premium terreinwagens. Voor gebruikers die daadwerkelijk zwaar terrein of aanhangergewicht nodig hebben, blijft dat een praktisch voordeel.
Zwakke kanten
Onzekere toekomst van onderdelen en service
Doordat Mitsubishi is gestopt met nieuwverkoop in Europa, is het op langere termijn minder zeker hoe uitgebreid de onderdelenvoorziening en het dealernetwerk in Nederland blijven. Dit is een reële inschatting op basis van de huidige situatie, geen vaststaand gegeven, maar wel een factor om serieus mee te wegen.
Slinkend dealernetwerk
Met het wegvallen van nieuwverkoop krimpt het aantal officiële Mitsubishi-vestigingen in Nederland geleidelijk. Voor onderhoud en garantiekwesties kan dat betekenen dat je verder moet reizen of eerder uitwijkt naar een onafhankelijke garage.
Batterijgezondheid bij de Outlander PHEV
Bij een occasion van de Outlander PHEV is de gezondheid van het accupakket een aandachtspunt, vooral bij exemplaren die zelden zijn opgeladen en vooral op benzine hebben gereden. Laat de accustatus checken voordat je koopt, aangezien vervanging kostbaar kan uitvallen.
Zwakkere restwaarde door onzekerheid over het merk
De aankondiging van het stoppen met nieuwverkoop drukt de restwaarde van Mitsubishi-occasions merkbaar, ook bij modellen die op zichzelf prima functioneren. Dat is voordelig bij aankoop, maar iets om rekening mee te houden bij een toekomstige doorverkoop.
Waar je op moet letten bij een Mitsubishi-occasion
Ga bij elke Mitsubishi-occasion na hoe toegankelijk onderdelen en service in jouw regio nog zijn, zeker als je van plan bent de auto lang te houden. Een onafhankelijke garage met Japanse merkervaring kan hier vaak nog jarenlang in voorzien, ook als het officiële netwerk krimpt.
Bij een Outlander PHEV is de conditie van het accupakket het belangrijkste aandachtspunt. Vraag naar het laadgedrag van de vorige eigenaar en laat, indien mogelijk, de actuele actieradius en laadcapaciteit controleren voordat je een bod uitbrengt.
Omdat Mitsubishi geen actief importvoordeel meer kent binnen Europa, is een aankoopbemiddelaar vooral nuttig om binnen Nederland een goed onderhouden exemplaar te vinden met een compleet, verifieerbaar onderhoudsdossier.
Mitsubishi in cijfers
138.111
Registraties in Nederland
€ 29.455
Gemiddelde catalogusprijs
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 128 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 138.050 registraties.
Populairste Mitsubishi-modellen
Op aantal registraties in Nederland, meeste eerst.
#1Mitsubishi Outlanderhot
35.322 registraties in Nederland (2003 - 2026)
€ 8,3k - 48k
#2Mitsubishi Space Star
35.231 registraties in Nederland (1998 - 2025)
€ 5,8k - 16k
#3Mitsubishi Colt
28.719 registraties in Nederland (1975 - 2026)
€ 1,6k - 25k
#4Mitsubishi ASX
18.441 registraties in Nederland (2010 - 2026)
€ 9,9k - 36k
#5Mitsubishi Eclipse
9.251 registraties in Nederland (1990 - 2026)
#6Mitsubishi Lancer
4.085 registraties in Nederland (1976 - 2017)
#7Mitsubishi Grandis
2.268 registraties in Nederland (2004 - 2026)
€ 6,1k - 41k
#8Mitsubishi Carisma
1.400 registraties in Nederland (1995 - 2006)
#9Mitsubishi Pajero
1.109 registraties in Nederland (1983 - 2019)
#10Mitsubishi Galant
852 registraties in Nederland (1976 - 2005)
#11Mitsubishi Space Wagon
319 registraties in Nederland (1984 - 2006)
Terugroepacties
60
Terugroepacties voor Mitsubishi
56
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
31.284
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De uitlaatgas recirculatie (EGR) functioneert mogelijk niet optimaal, wat kan leiden tot een onjuiste samenstelling van de uitlaatgassen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld90 auto's in Nederlandgemeld 2025-01-31MGP250043kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een ondeugdelijke las van de uitlaat kan de eindpijp los komen van de achterste uitlaatdemper
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2.411 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-07MGP240364kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2021-12-21MGP210625kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe spatschermrand rechtsvoor kan losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2.496 auto's in Nederlandgemeld 2021-09-30MGP210477kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe FCM (Front Collision Mitigation) heeft te gevoelige detectie van objecten en kan hierdoor vroegtijdig de remmen in werking stellen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig5.048 auto's in Nederlandgemeld 2021-06-17MGP210284kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij het activeren van de bestuurdersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig7.817 auto's in Nederlandgemeld 2021-06-15MGP210283kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe handrem kan mogelijk niet correct functioneren, waardoor het voertuig weg kan rollen waneer deze op een helling geparkeerd staat.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld613 auto's in Nederlandgemeld 2021-04-07MGP210172kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe elektrische aansluiting op de terminal van de voorruit is niet juist gesoldeerd, hierdoor kan het mogelijk zijn dat de terminal overmatig oververhit raken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2021-02-25MGP210107kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de remvacuümpomp kan mogelijk water binnendringen waardoor interne corrosie wordt veroorzaakt,
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig137 auto's in Nederlandgemeld 2020-11-10MGP200502kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe onderste rechter draagarm van de voorwielophanging is mogelijk niet correct gelast.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig14 auto's in Nederlandgemeld 2020-10-23MGP200484kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe veiligheidsgordelgeleider rechts achter werkt mogelijk niet goed.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig408 auto's in Nederlandgemeld 2020-09-24MGP200437kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe verbinding tussen side-step en side-stepafdekplaten kan losbreken, waardoor de side-stepafdekplaten los kan komen van het voertuig.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld12 auto's in Nederlandgemeld 2019-06-28MGP190293kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe interne weerstand van de luchtstroomsensor kan corroderen waardoor de luchtstroommeter defect raakt. Als gevolg zal de verbrandingsmotor niet starten als deze tijdens het rijden gestopt is door het PHEV systeem.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld10.217 auto's in Nederlandgemeld 2019-06-19MGP190249kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld31.143 auto's in Nederlandgemeld 2018-12-20MGP180610kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig5.382 auto's in Nederlandgemeld 2018-12-20MGP180611kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor veroudering van de lijmlaag kan de kleefkracht tussen het zonnedakglaspaneel en het zonnedakframe afnemen. Hierdoor kan het glaspaneel losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2.269 auto's in Nederlandgemeld 2018-11-13MGP180554kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe multiriemspanner is mogelijk onjuist geconstrueerd. Hierdoor kan de spannig van de multiriem te hoog oplopen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig4.303 auto's in Nederlandgemeld 2018-11-13MGP180555kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe FCM (Front Collision Mitigation) heeft te gevoelige detectie van objecten en kan hierdoor vroegtijdig de remmen in werking stellen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2.611 auto's in Nederlandgemeld 2018-11-06MGP180539kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe ABS/ASC ECU-software bevat een fout. Hierdoor kunnen de actieve veiligheidssystemen, ABS, ACC, FCM, BAH en s-AWC, uitvallen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig4.259 auto's in Nederlandgemeld 2018-11-06MGP180540kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6.562 auto's in Nederlandgemeld 2018-10-04MGP180476kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig8.299 auto's in Nederlandgemeld 2018-10-04MGP180477kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe eindpijp van de achterste uitlaatdemper is mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan de eindpijp losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig10.572 auto's in Nederlandgemeld 2018-10-04MGP180482kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld9.089 auto's in Nederlandgemeld 2018-08-14MGP180382kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig31.284 auto's in Nederlandgemeld 2018-08-13MGP180359kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de ruitenwissermotor kan water binnendringen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld7.584 auto's in Nederlandgemeld 2018-05-02MGP180214kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2.360 auto's in Nederlandgemeld 2018-01-25MGP180038kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.345 auto's in Nederlandgemeld 2018-01-25MGP180039kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Daarbij kan de behuizing beschadigen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig140 auto's in Nederlandgemeld 2017-11-07MGP170570kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe gasveren van de achterklep kunnen door corrosie aangetast worden. Hierdoor kan de eindafsluitdop plotseling van de gasveer losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld9.210 auto's in Nederlandgemeld 2017-10-19MGP170532kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe ontluchtingsdop van de ruitenwissermotor is mogelijk onvoldoende waterdicht. Hierdoor kan water de ruitenwissermotor binnendringen en als gevolg daarvan kan corrosie ontstaan.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld6.399 auto's in Nederlandgemeld 2017-10-19MGP170536kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe gasveren van de achterklep kunnen door corrosie aangetast worden. Hierdoor kan de eindafsluitdop plotseling van de gasveer losraken.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2017-10-18MGP170533kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij het activeren van de bestuurders en passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig730 auto's in Nederlandgemeld 2017-09-15MGP170482kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld18.622 auto's in Nederlandgemeld 2017-07-05MGP170298kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig926 auto's in Nederlandgemeld 2016-11-21MGP160457kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe weerstand in de impactsensor kan door een fabricagefout toenemen. Hierdoor kan de communicatie tussen de impactsensor en de SRS-ECU niet correct plaatsvinden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld3.293 auto's in Nederlandgemeld 2016-01-19MGP160025kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen snelkoppelingaansluiting van de brandstofleiding in de motorruimte is tijdens fabricage van het voertuig mogelijk niet juist gemonteerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig841 auto's in Nederlandgemeld 2015-11-25MGP150375kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig3.107 auto's in Nederlandgemeld 2015-10-01MGP150303kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe overgangsweerstand in de Electronische Controle-Unit (ECU) kan spanningsverlies tot gevolg hebben.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.628 auto's in Nederlandgemeld 2015-08-06MGP150253kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe distributiekettingspanner kan, door invloeden van koolstof in de olie, sneller slijten dan bedoeld. Hierdoor kan de kettingspanner de spanning op de distributieketting niet meer opbrengen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig516 auto's in Nederlandgemeld 2014-11-19MGP140286kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe vacuümpomp van de rembekrachtiger kan defect raken. Afhankelijk van het bouwjaar kan de oorzaak het relais, de pomp en/of de software de oorzaak zijn.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig126 auto's in Nederlandgemeld 2014-10-22MGP140258kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe multiriem bevat materiaal waardoor de geleiderpoelies scheef afslijten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig4.893 auto's in Nederlandgemeld 2014-10-06MGP140242kosten voor eigenaar: gratis bij dealerAls gevolg van een onjuiste montage van een schakelaar in de rembekrachtiger, kan een onderdeel afbreken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2.399 auto's in Nederlandgemeld 2014-10-06MGP140243kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij auto?s, voorzien van LED-achterlichten, kan door aanwezigheid van in de fabriek gebruikte siliconen het elektrische signaal van de remlichtschakelaar verstoord raken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld3.299 auto's in Nederlandgemeld 2014-10-06MGP140244kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij een aantal voertuigen met een 4N14 motor is de plek waar de oliekeerring tussen de automatische versnelling en tussenbak gemonteerd is niet juist gefabriceerd. Hierdoor kan de oliekeerring in de tussenbak losraken en verschuiven.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld37 auto's in Nederlandgemeld 2014-07-02MGP140151kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe accupakket Cell Monitoring Unit (CMU) bevat foute software. Hierdoor kan het accupakket leeglopen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1.649 auto's in Nederlandgemeld 2014-04-14MGP140096kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe instellingen in de regeleenheid van de trekhaakbekabeling zijn niet correct. Hierdoor kan er een onjuist signaal richting het 3e remlicht worden gestuurd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: laag2.993 auto's in Nederlandgemeld 2014-04-14MGP140098kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe flens van de dynamo-poelie is onvlak geproduceerd. Tevens is de dynamo-poelie met een te laag aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de bevestiging van de dynamo-poelie losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig329 auto's in Nederlandgemeld 2014-04-09MGP140088kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een fout in de Keyless Operation System ECU (KOS ECU) kan het voorkomen dat deze bij temperaturen lager dan -20 graden Celsius, in storing raakt. Hierdoor Schakelt het KOS ECO uit. Indien de motor draait kan het probleem zich niet voordoen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: laag600 auto's in Nederlandgemeld 2014-03-07MGP140064kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe vulpijpaansluiting op de brandstoftank is onvoldoende gelast. Hierdoor is een correcte afdichting niet gewaarborgd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig77 auto's in Nederlandgemeld 2014-03-04MGP140059kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een afwijking in de motor ECU software en in combinatie met de vorm van de zuigerveren, kunnen de zuigerveren vast komen te zitten. Hierdoor kunnen er hete verbrandingsgassen in het carter terecht komen, waardoor de zuiger oververhit kan raken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld356 auto's in Nederlandgemeld 2014-03-03MGP140058kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe onderdelen van de onderste draagarm zijn onvoldoende gelast. Hierdoor kan de draagarm onvoldoende krachten opnemen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig36 auto's in Nederlandgemeld 2014-02-04MGP130203kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen elektrisch onderdeel in de computer (ECU) van de elektronische stuurbekrachtiging (EPS) kan een storing veroorzaken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld126 auto's in Nederlandgemeld 2013-10-16MGP130103kosten voor eigenaar: gratis bij dealerOnjuiste software in de Adaptive Cruise Control ECU.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig147 auto's in Nederlandgemeld 2013-10-16MGP130105kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen lasnaad in de plastic behuizing van de koppelingscilinder is niet sterk genoeg. Hierdoor kan de plastic behuizing van koppelingcilinder breken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld11 auto's in Nederlandgemeld 2013-10-11MGP130179kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software van de motor ECU is van een onjuiste specificatie. Hierdoor kan er teveel brandstof worden ingespoten, met als gevolg een verzadigd roetfilter.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld38 auto's in Nederlandgemeld 2013-07-12MGP130069kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een onvolkomenheid in het productieproces kan het mogelijk zijn dat de primerlaag, welke nodig is voor een juiste hechting van het panoramadak, ontbreekt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.429 auto's in Nederlandgemeld 2013-07-12MGP130104kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen onderdeel van de vacuümpomp kan defect zijn, waardoor deze onvoldoende capaciteit heeft om de rembekrachtiging te blijven activeren.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig18 auto's in Nederlandgemeld 2013-03-21MGP130026kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij voertuigen uitgerust met een 4J10 motor kan, door een softwarefout in de ECU, het vacuüm in de rembekrachtiger onvoldoende zijn.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld14 auto's in Nederlandgemeld 2012-10-08MGP120402kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij de assemblage van het voertuig is de handremkabel niet correct aan de bedieningshevel gehaakt. Hierdoor kan de handremkabel losraken van de bedieningshevel.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld16 auto's in Nederlandgemeld 2012-06-08MGP120259kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe pulley van de dynamo is door een onjuist aanhaalmoment en een onjuiste vorm van de flenszijde niet goed vastgezet.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld3 auto's in Nederlandgemeld 2012-03-15MGP120125kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2025-01-31. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
16,9%
landelijk 3,8%, hier 13,1 procentpunt vaker
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
11,4%
landelijk 3,5%, hier 7,9 procentpunt vaker
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
19%
landelijk 12,1%, hier 6,9 procentpunt vaker
Stadslicht werkt niet (goed)
17,2%
landelijk 11%, hier 6,2 procentpunt vaker
Stuurkogel te veel speling
7,4%
landelijk 2,5%, hier 4,9 procentpunt vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
19,5%
landelijk 15,5%, hier 4 procentpunt vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
6,7%
landelijk 4,4%, hier 2,3 procentpunt vaker
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
2,9%
landelijk 0,8%, hier 2,1 procentpunt vaker
Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
1,4%
landelijk 0,3%, hier 1,1 procentpunt vaker
Gordel beschadigd
2,2%
landelijk 1,2%, hier 1 procentpunt vaker
De as loopt tot 20%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 87.301 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 19,5%
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 19%
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 19%
- Band onvoldoende profiel · 18,3%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 17,2% (adviespunt, geen afkeur)
Veelgestelde vragen over Mitsubishi
Is Mitsubishi betrouwbaar als occasion?+
Mitsubishi geldt van oudsher als een technisch degelijk merk, met de Outlander en Pajero als bekende voorbeelden van robuuste techniek. Het belangrijkste aandachtspunt ligt inmiddels minder bij de techniek zelf en meer bij de toekomstige beschikbaarheid van onderdelen en service.
Kan ik nog terecht voor onderhoud van een Mitsubishi?+
Ja, in Nederland zijn nog garages en dealers die Mitsubishi onderhouden, al krimpt het officiële netwerk geleidelijk sinds het merk stopte met nieuwverkoop. Voor de meeste gangbare modellen blijft onderhoud voorlopig goed haalbaar, al is dit een inschatting op basis van de huidige situatie.
Wat kost onderhoud van een Mitsubishi?+
Onderhoud van een Mitsubishi is over het algemeen betaalbaar, vergelijkbaar met andere Japanse merken in hetzelfde segment. Reken op enkele honderden euro's per grote beurt, met een hogere marge als specifieke onderdelen langer op zich laten wachten.
Welk model is het meest gekozen als occasion?+
De Outlander, inclusief de PHEV-uitvoering, behoort tot de meest gekozen modellen van het merk in Nederland, gevolgd door de compactere ASX. Welk model het beste past, hangt vooral af van de gewenste aandrijflijn en het budget.
Is de accu van een Outlander PHEV een risico?+
De accu kan bij weinig laadgebruik minder goed presteren dan verwacht, dus laat de actuele conditie checken voordat je koopt. Bij regelmatig opladen en normaal gebruik functioneert het accupakket doorgaans nog prima, ook na meerdere jaren.
Houdt een Mitsubishi zijn waarde goed vast?+
Mitsubishi houdt zijn waarde minder goed vast dan merken die nog actief nieuwe auto's verkopen in Europa, mede door onzekerheid over de toekomst van het merk hier. Dat maakt de aanschaf van een occasion voordelig, maar drukt de opbrengst bij latere doorverkoop.
Is een Mitsubishi nog een verstandige aankoop?+
Voor wie een betaalbare, robuuste auto zoekt en niet zwaar leunt op merkgarantie of een dicht dealernetwerk, kan Mitsubishi nog steeds een verstandige keuze zijn. Weeg wel bewust de langetermijnbeschikbaarheid van onderdelen mee in de aankoopbeslissing.
Weet je al welke Mitsubishi het moet worden?
Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het aanbod voor je af.
Zoek mijn Mitsubishi met Hunter