De Karl werd in 2015 geïntroduceerd als compacte stadsauto, samen ontwikkeld met General Motors Korea en technisch verwant aan de Chevrolet Spark van diezelfde periode. Al in 2019 verdween het model weer van de markt, wat betekent dat elke Karl-occasion inmiddels op zijn minst enkele jaren oud is en een beperkte productieperiode heeft gekend.
Bij een auto in dit prijssegment is de vraag niet alleen wat de auto nu kost, maar ook of een toekomstige reparatie nog in verhouding staat tot de waarde van de auto. Deze pagina behandelt dat onderwerp, samen met de gebruikelijke technische aandachtspunten.
Kies een bouwjaar
36.635 exemplaren van de Karl staan in Nederland geregistreerd, met 2017 als drukste jaargang (10.262 auto's).
Opel Karl in cijfers
36.635
Registraties in Nederland
€ 13.811
Gemiddelde catalogusprijs
840 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Vraagprijzen van een Opel Karl zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 99 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 36.635 registraties.
Terugroepacties
1
Terugroepacties voor de Opel Karl
0
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
4
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
Door een softwarefout kan het voorkomen dat de automatische versnellingsbak niet terugschakelt vanuit de vijfde versnelling. Ook is het mogelijk dat de automatische versnellingsbak blokkeert.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig4 auto's in Nederlandgemeld 2016-09-27MGP160390kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2016-09-27. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
31,3%
landelijk 5,4%, hier 25,9 procentpunt vaker
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
19,3%
landelijk 12,1%, hier 7,2 procentpunt vaker
Band beschadigd
12,8%
landelijk 9,2%, hier 3,6 procentpunt vaker
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
3,5%
landelijk 0,7%, hier 2,8 procentpunt vaker
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
2,3%
landelijk 0,2%, hier 2,1 procentpunt vaker
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
2,7%
landelijk 1,6%, hier 1,1 procentpunt vaker
Gordel beschadigd
1,8%
landelijk 1,2%, hier 0,6 procentpunt vaker
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed
1,1%
landelijk 0,8%, hier 0,3 procentpunt vaker
(Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan
0,3%
landelijk 0%, hier 0,3 procentpunt vaker
Mistlicht voor niet volgens voorschriften
0,6%
landelijk 0,4%, hier 0,2 procentpunt vaker
De as loopt tot 35%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 23.316 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan · 31,3%
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 19,3%
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft · 18,6% (adviespunt, geen afkeur)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 17,4%
- Band onvoldoende profiel · 16,3%
Generaties
Karl · 2015 - 2019
De enige generatie, samen ontwikkeld met General Motors Korea en technisch verwant aan de Chevrolet Spark. Eenvoudige, niet-opgeladen benzinemotoren zonder geavanceerde elektronica.
Motorvarianten
1.0 (12V)
benzine · 75 pk · 999 cc
De eenvoudigste en meest gangbare keuze binnen het Karl-gamma, met een overzichtelijke motor die weinig storingsgevoelige onderdelen kent.
1.4 (16V)
benzine · 75 pk · 1398 cc
Bekende zwakke punten
Roestgevoeligheid bij wielkasten en onderstel
Redactionele observatiekostbaarDe Karl kan, ondanks zijn beperkte leeftijd, al roestvorming vertonen bij de wielkasten en het onderstel, mede door het relatief dunne plaatstaal dat in dit prijssegment gangbaar is.
Speelt vooral bij: Alle Karl-uitvoeringen, vaker gemeld bij exemplaren die veel op gestrooide wegen zijn gebruikt.
- Zichtbare roestvorming bij wielkasten
- Bobbels of blaren in de lak nabij het onderstel
Kostenindicatie: € 200 - € 1.000
Onderbodem en wielkasten grondig inspecteren voordat je een Karl koopt.
Elektrische ramen en centrale vergrendeling storingsgevoelig
Redactionele observatiehinderlijkDe relatief eenvoudige elektronica van de Karl kan bij veroudering leiden tot haperende elektrische ramen of een centrale vergrendeling die niet alle portieren tegelijk sluit.
Speelt vooral bij: Alle Karl-uitvoeringen, vooral exemplaren zonder onderhoudshistorie op dit vlak.
- Elektrisch raam beweegt langzaam of stopt halverwege
- Centrale vergrendeling sluit niet alle deuren tegelijk
Kostenindicatie: € 80 - € 400
Tijdens de bezichtiging alle ramen en sloten stuk voor stuk testen.
Airconditioning compressor kan uitvallen
Redactionele observatiehinderlijkBij weinig gebruik of achterstallig onderhoud kan de airconditioningcompressor vastlopen of het koelmiddel wegvloeien via een lekkende leiding.
Speelt vooral bij: Karl-uitvoeringen met optionele airconditioning.
- Airconditioning koelt niet of nauwelijks meer
- Vreemd geluid bij het inschakelen van de airconditioning
Kostenindicatie: € 200 - € 700
De airconditioning tijdens de bezichtiging testen op koelvermogen.
Reparaties kunnen niet meer in verhouding staan tot de restwaarde
Redactionele observatiehinderlijkDoordat de Karl inmiddels een lage occasionwaarde heeft, kan een kostbare reparatie, zoals een defecte versnellingsbak of een grote motorreparatie, in verhouding onaantrekkelijk worden ten opzichte van de restwaarde van de auto.
Speelt vooral bij: Alle Karl-uitvoeringen, met name exemplaren met een hogere kilometerstand of achterstallig onderhoud.
- Reparatiekosten die dicht bij of boven de dagwaarde van de auto liggen
Voor elke grotere reparatie eerst de dagwaarde van de auto laten inschatten en dit vergelijken met de offerte.
Onderhoud om op te letten
Onderbodem en roestbehandeling · Periodieke visuele controle, geen vast interval
Gezien de leeftijd van elke Karl-occasion de moeite waard om jaarlijks te checken.
Distributieriem of -ketting (afhankelijk van motor) · Volgens fabrieksinterval, doorgaans rond 90.000 tot 100.000 km bij een riemaandrijving
Kosten: € 300 - € 600
Vraag altijd naar de laatste vervangingsdatum voordat je een bod uitbrengt.
Kosten-batenafweging bij grotere reparaties · Per geval te beoordelen
Laat bij een reparatieofferte boven een paar honderd euro eerst de dagwaarde van de auto inschatten.
Waar op te letten bij aankoop
Onderbodem en wielkasten controleren op roest
Al bij een relatief jonge Karl kan dit een aandachtspunt zijn.
Alle elektrische ramen en de centrale vergrendeling testen
Voorkomt een onaangename verrassing na aankoop.
Airconditioning testen op koelvermogen
Weinig gebruikte airco-systemen lopen eerder vast of lekken.
Onderhoudsboekje volledig opvragen
Bevestigt of kritieke onderdelen op tijd zijn vervangen.
Bij een grotere reparatie eerst de dagwaarde laten inschatten
Voorkomt dat je meer investeert dan de auto nog waard is.
Veelgestelde vragen over de Opel Karl
Is de Opel Karl nog betrouwbaar als occasion?+
Dankzij de relatief eenvoudige techniek is de Karl mechanisch overzichtelijk, al vraagt zelfs deze jonge auto al aandacht voor roest en onderhoudshistorie. Met een goed gedocumenteerd exemplaar is de Karl nog altijd een betaalbare keuze.
Loont een reparatie aan een Opel Karl nog?+
Dat hangt af van de kosten in verhouding tot de dagwaarde: voor reguliere onderhoudswerkzaamheden zeker, maar bij een kostbare reparatie zoals een versnellingsbak is het verstandig eerst de dagwaarde te laten inschatten voordat je akkoord gaat.
Wat kost onderhoud van een Opel Karl?+
Onderhoud is doorgaans betaalbaar dankzij de eenvoudige, gedeelde techniek met de Chevrolet Spark. Reken op enkele honderden euro's per grote beurt, met een lagere post dan bij een groter of complexer model.
Zijn onderdelen voor de Karl nog goed verkrijgbaar?+
Voor gangbare slijtageonderdelen doorgaans wel, al is de Karl inmiddels uit productie. Voor specifieke carrosseriedelen kan het, gezien de korte productieperiode, wel langer zoeken zijn.
Is een Karl geschikt als eerste auto?+
De compacte afmetingen en lage aanschafprijs maken de Karl een betaalbare optie voor starters, mits je rekening houdt met een realistisch onderhoudsbudget en de auto vooraf grondig laat keuren.
Waarom stopte Opel al zo snel met de Karl?+
Opel koos ervoor het aanbod in het kleinste segment te herstructureren binnen het bredere modellengamma, mede door veranderende marktomstandigheden en de overname van het merk door de Franse PSA-groep. Dat maakte de Karl een relatief kortstondig hoofdstuk in het merkverhaal.
Is de Karl geschikt voor de snelweg?+
De Karl is primair ontworpen voor stads- en regionaal gebruik, met beperkt vermogen dat de auto minder comfortabel maakt bij veel snelwegkilometers. Voor incidentele langere ritten is dat geen probleem, voor dagelijks woon-werkverkeer over de snelweg is een groter model prettiger.
Laat Hunter een Opel Karl zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Opel Karl met Hunter