De eerste Agila werd samen met Suzuki ontwikkeld en was technisch nauw verwant aan de Suzuki Wagon R+, terwijl de tweede generatie rechtstreeks was gebaseerd op de Suzuki Splash en zelfs in dezelfde fabriek werd gebouwd. Voor kopers betekent dit dat de techniek, en dus ook de aandachtspunten, grotendeels overeenkomen met die van de verwante Suzuki-modellen.
De Agila is sinds 2015 niet meer nieuw leverbaar, wat betekent dat elke occasion inmiddels op zijn minst tien jaar oud is. Dat maakt onderhoudshistorie en de algehele staat van de auto minstens zo belangrijk als de motorkeuze zelf.
Kies een bouwjaar
43.787 exemplaren van de Agila staan in Nederland geregistreerd, met 2011 als drukste jaargang (6.246 auto's).
Opel Agila in cijfers
43.787
Registraties in Nederland
€ 13.278
Gemiddelde catalogusprijs
959 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Vraagprijzen van een Opel Agila zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 131 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 43.780 registraties.
Terugroepacties
2
Terugroepacties voor de Opel Agila
2
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
9.415
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
Bijvoertuigen van de modeljaren 2001 t/m 2004 bestaat het risico dat de airbag aan de bestuurderszijde niet functioneert.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld9.415 auto's in Nederlandgemeld 2014-06-16MGP140123kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe onderste koppeling van de tussenas van de stuurkolom is mogelijk verkeerd op de stuuras gemonteerd. Er is een kans aanwezig dat deze koppeling losraakt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig955 auto's in Nederlandgemeld 2012-02-24MGP120106kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2014-06-16. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Fusee(kogel) te veel speling
17,2%
landelijk 3,7%, hier 13,5 procentpunt vaker
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
20,1%
landelijk 12,1%, hier 8 procentpunt vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
13,1%
landelijk 5,4%, hier 7,7 procentpunt vaker
Stadslicht werkt niet (goed)
18,6%
landelijk 11%, hier 7,6 procentpunt vaker
Veer gebroken of gescheurd
10,8%
landelijk 4,6%, hier 6,2 procentpunt vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
21,6%
landelijk 15,5%, hier 6,1 procentpunt vaker
Remleiding door corrosie aangetast
6,4%
landelijk 1,9%, hier 4,5 procentpunt vaker
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
9,3%
landelijk 5%, hier 4,3 procentpunt vaker
Schokdemper werkt niet (goed)
4%
landelijk 1,1%, hier 2,9 procentpunt vaker
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
7,3%
landelijk 4,4%, hier 2,9 procentpunt vaker
De as loopt tot 25%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 37.104 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 21,6%
- Band onvoldoende profiel · 21,1%
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 20,1%
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 19%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 18,9% (adviespunt, geen afkeur)
Generaties
Agila A · 2000 - 2007
Gezamenlijk ontwikkeld met Suzuki en technisch nauw verwant aan de Suzuki Wagon R+ uit dezelfde periode. Compacte, hoge carrosserie met veel binnenruimte voor de buitenmaten, met eenvoudige benzine- en dieselmotoren.
Agila B · 2008 - 2015
Gebaseerd op de Suzuki Splash en gebouwd in dezelfde fabriek, met grotendeels dezelfde motoren en onderstel als de Suzuki-tegenhanger. Iets moderner van vormgeving dan de Agila A, maar technisch nauw verwant.
Motorvarianten
1.0 (12V)
benzine · 65 pk · 996 cc
De eenvoudigste keuze binnen het Agila-gamma, met een overzichtelijke, jarenlang beproefde Suzuki-motor die weinig storingsgevoelige onderdelen kent.
1.2 (16V)
benzine · 86 pk · 1229 cc
1.3 CDTI
diesel · 75 pk · 1248 cc
Bekende zwakke punten
Roestgevoeligheid bij de Agila A
Redactionele observatiekostbaarDe eerste generatie kan roestvorming vertonen bij het onderstel, de wielkasten en de bodemplaat, mede door de leeftijd van deze auto's en het destijds gebruikte plaatstaal.
Speelt vooral bij: Agila A van vijftien jaar of ouder.
- Zichtbare roestvorming bij wielkasten en onderstel
- Bobbels of blaren in de lak nabij de bodemplaat
Kostenindicatie: € 200 - € 1.200
Onderbodem en wielkasten grondig inspecteren voordat je een Agila A koopt.
Elektrische ramen en centrale vergrendeling storingsgevoelig
Redactionele observatiehinderlijkDe relatief eenvoudige elektronica van de Agila kan bij veroudering leiden tot haperende elektrische ramen of een centrale vergrendeling die niet alle portieren tegelijk sluit.
Speelt vooral bij: Beide generaties, vooral exemplaren zonder onderhoudshistorie op dit vlak.
- Elektrisch raam beweegt langzaam of stopt halverwege
- Centrale vergrendeling sluit niet alle deuren tegelijk
Kostenindicatie: € 80 - € 400
Tijdens de bezichtiging alle ramen en sloten stuk voor stuk testen.
Airconditioning compressor kan uitvallen
Redactionele observatiehinderlijkBij weinig gebruik of achterstallig onderhoud kan de airconditioningcompressor van de Agila vastlopen of het koelmiddel wegvloeien via een lekkende leiding.
Speelt vooral bij: Beide generaties, vaker bij exemplaren met weinig gebruik van de airconditioning.
- Airconditioning koelt niet of nauwelijks meer
- Vreemd geluid bij het inschakelen van de airconditioning
Kostenindicatie: € 200 - € 700
De airconditioning tijdens de bezichtiging testen op koelvermogen.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Redactionele observatiehinderlijkBij motoren boven een hogere kilometerstand kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren, wat bij het overslaan van controles tot een te laag oliepeil kan leiden.
Speelt vooral bij: Beide generaties bij hogere kilometerstanden, ongeacht motorvariant.
- Sneller dalend oliepeil dan verwacht tussen beurten
- Lichte blauwe rookontwikkeling bij koud starten
Kostenindicatie: € 300 - € 1.200
Oliepeil regelmatig controleren en navragen naar het olieverbruik bij de vorige eigenaar.
Onderhoud om op te letten
Onderbodem en roestbehandeling · Periodieke visuele controle, geen vast interval
Gezien de leeftijd van elke Agila-occasion de moeite waard om jaarlijks te checken.
Distributieriem of -ketting (afhankelijk van motor) · Volgens fabrieksinterval, doorgaans rond 90.000 tot 100.000 km bij een riemaandrijving
Kosten: € 300 - € 600
Vraag altijd naar de laatste vervangingsdatum, gezien de leeftijd van deze auto's is dit vaak al meerdere keren nodig geweest.
Onderdelen via Suzuki-netwerk · Doorlopend aandachtspunt
Sommige onderdelen zijn vanwege de gedeelde techniek ook via Suzuki-garages te vinden, al zijn ze niet altijd één op één uitwisselbaar.
Waar op te letten bij aankoop
Onderbodem en wielkasten controleren op roest
Gezien de leeftijd van elke Agila-occasion een belangrijk aandachtspunt.
Alle elektrische ramen en de centrale vergrendeling testen
Voorkomt een onaangename verrassing na aankoop.
Airconditioning testen op koelvermogen
Weinig gebruikte airco-systemen lopen eerder vast of lekken.
Oliepeil en olieverbruik navragen bij de vorige eigenaar
Verhoogd olieverbruik komt vaker voor bij hogere kilometerstanden.
Onderhoudsboekje volledig opvragen, inclusief distributieriem of -ketting
Bevestigt of kritieke onderdelen op tijd zijn vervangen.
Navragen bij een Suzuki-garage of specifieke onderdelen nog goed verkrijgbaar zijn
De gedeelde techniek met Suzuki kan bij onderdelentekort een alternatieve bron bieden.
Veelgestelde vragen over de Opel Agila
Is de Opel Agila hetzelfde als de Suzuki Splash?+
De tweede generatie Agila is technisch nauw verwant aan de Suzuki Splash en werd zelfs in dezelfde fabriek gebouwd, met grotendeels gedeelde motoren en onderstel. De vormgeving en badge verschillen, maar onder de motorkap is het verschil beperkt.
Is de Agila nog betrouwbaar als occasion?+
Dankzij de relatief eenvoudige Suzuki-techniek is de Agila mechanisch overzichtelijk, al vraagt de leeftijd van elke occasion om extra aandacht voor roest en onderhoudshistorie. Met een goed gedocumenteerde auto is de Agila nog altijd een betaalbare keuze.
Wat kost onderhoud van een Opel Agila?+
Onderhoud is doorgaans betaalbaar dankzij de eenvoudige, gedeelde techniek met Suzuki. Reken op enkele honderden euro's per grote beurt, met een iets hogere post als de distributieriem aan vervanging toe is.
Zijn onderdelen voor de Agila nog goed verkrijgbaar?+
Voor gangbare slijtageonderdelen doorgaans wel, mede dankzij de gedeelde techniek met Suzuki-modellen. Voor specifieke carrosseriedelen of elektronica kan het, gezien de leeftijd van de auto, wel langer zoeken zijn.
Is een Agila geschikt als eerste auto?+
De compacte afmetingen en lage aanschafprijs maken de Agila een betaalbare optie voor starters, mits je rekening houdt met de leeftijd van de auto en een grondige aankoopkeuring laat uitvoeren. Reken ook op een realistisch onderhoudsbudget.
Welke generatie Agila is het meest verstandig?+
De Agila B is jonger en heeft doorgaans minder kilometers op de teller dan de Agila A, wat de kans op verborgen gebreken verkleint. Voor een zo laag mogelijke aanschafprijs blijft de Agila A het overwegen waard, mits de staat goed is gecontroleerd.
Is de dieselversie van de Agila nog interessant?+
De 1.3 CDTI is inmiddels zeldzaam op de occasionmarkt en de doorverkoopwaarde van diesel staat door milieuzones onder druk. Voor de meeste kopers is een benzineversie tegenwoordig een praktischer keuze.
Laat Hunter een Opel Agila zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Opel Agila met Hunter