De Stonic positioneert zich als betaalbaar alternatief voor kopers die een hogere zitpositie willen zonder over te stappen naar een grotere, duurdere SUV. Het model deelt zijn platform en motoren met de Rio, wat de techniek onder de motorkap overzichtelijk houdt.
Zoals bij de meeste Kia-modellen is de lange fabrieksgarantie een belangrijk pluspunt bij een jonge occasion. Verder draait de aankoopcheck vooral om gewone, concrete zaken: onderhoudshistorie, de staat van de distributie en het gedrag van de transmissie tijdens de proefrit.
Kies een bouwjaar
23.657 exemplaren van de Stonic staan in Nederland geregistreerd, met 2021 als drukste jaargang (3.514 auto's).
Kia Stonic in cijfers
23.711
Registraties in Nederland
€ 26.353
Gemiddelde catalogusprijs
1.116 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Vraagprijzen van een Kia Stonic zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Nu te koop
Een Kia Stonic bij Carvendo, prijzen van 18 augustus.
Kia Stonic2023 · 39.168 km · benzine · handgeschakeld€ 19.040
Kia Stonic2024 · 30.854 km · hybride · handgeschakeld€ 22.845
Kia Stonic2025 · 26.449 km · benzine · handgeschakeld€ 23.040
Kia Stonic2024 · 26.789 km · hybride · handgeschakeld€ 23.345
Kia Stonic2025 · 20.592 km · benzine · handgeschakeld€ 23.520
Deze auto's staan bij Carvendo, wij verkopen ze niet zelf. Koop je er een, dan ontvangen wij een vergoeding; voor jou verandert de prijs daar niet door.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op hybride.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 118 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 23.657 registraties.
Terugroepacties
2
Terugroepacties voor de Kia Stonic
2
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
860
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
Er kan kortsluiting ontstaan in de EGR klep.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld860 auto's in Nederlandgemeld 2024-08-08MGP240256kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe vacuümpomp is mogelijk niet in staat om voldoende vacuüm op te wekken door een productiefout aan het inwendige filter van de vacuümpomp.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld778 auto's in Nederlandgemeld 2023-07-25MGP230319kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2024-08-08. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Bandenspanning niet op juiste waarde
29,5%
landelijk 19,5%, hier 10 procentpunt vaker
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
16,3%
landelijk 12,1%, hier 4,2 procentpunt vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
1,7%
landelijk 1,3%, hier 0,4 procentpunt vaker
Gordel beschadigd
1,6%
landelijk 1,2%, hier 0,4 procentpunt vaker
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
2,1%
landelijk 2%, hier 0,1 procentpunt vaker
De as loopt tot 30%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 4.941 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 29,5%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 17,5% (adviespunt, geen afkeur)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 16,3%
- Dimlicht onjuist afgesteld · 15,1%
- Band onvoldoende profiel · 14,9%
Generaties
Stonic (YB) · 2017 - heden (facelift 2020)
Enige generatie tot dusver, met een breed aanbod atmosferische en opgeladen T-GDI-benzinemotoren en, in beperkte mate, een CRDi-diesel. Na de facelift van 2020 bijgewerkte styling en meer veiligheidstechniek.
Motorvarianten
1.2 CVVT
benzine · 84 pk · 1248 cc
Eenvoudige atmosferische motor zonder turbo, de meest voorspelbare keuze in onderhoud binnen het Stonic-gamma.
1.0 T-GDI
benzine · 120 pk · 998 cc
1.6 CRDi
diesel · 110 pk · 1598 cc
Bekende zwakke punten
Vacuümpomp van de rembekrachtiging gevoelig voor een productiefout
kritiekDe vacuümpomp is bij bepaalde exemplaren mogelijk niet in staat voldoende vacuüm op te wekken door een productiefout aan het inwendige filter van de pomp. De vacuümpomp levert de onderdruk voor de rembekrachtiging.
Speelt vooral bij: Stonic-uitvoeringen die onder deze terugroepactie vallen, exacte reikwijdte niet met zekerheid uit dit overzicht af te leiden.
- Zwaarder wordend rempedaal, vooral merkbaar bij de eerste keer remmen na het starten
Bij de dealer op VIN laten controleren of deze terugroepactie op de auto van toepassing is en, zo ja, is uitgevoerd.
EGR-klep kan kortsluiting vertonen
kostbaarEr kan kortsluiting ontstaan in de EGR-klep, wat de werking van het uitlaatgasrecirculatiesysteem kan beïnvloeden.
Speelt vooral bij: Stonic-uitvoeringen die onder deze terugroepactie vallen, exacte reikwijdte niet met zekerheid uit dit overzicht af te leiden.
- Motorlampje met een EGR-gerelateerde foutcode
- Onregelmatig lopende motor
Bij de dealer op VIN laten controleren of deze terugroepactie op de auto van toepassing is.
Distributieketting T-GDI-motor vraagt op tijd verversen olie
Redactionele observatiehinderlijkDe opgeladen T-GDI-motor gebruikt een distributieketting die bij achterstallig olieonderhoud kan gaan slijten, wat op termijn tot een rammelend geluid en in het ergste geval tot schade kan leiden.
Speelt vooral bij: Stonic met T-GDI-motor.
- Rammelend geluid bij koude start
Gebruik altijd de voorgeschreven olieviscositeit en ververs op tijd.
Onderhoud om op te letten
Vacuümpomp en EGR-klep · Bij de dealer laten controleren op de betreffende terugroepacties
Beide betreffen een gratis reparatie bij de dealer als de actie nog niet is uitgevoerd.
Distributieketting T-GDI-motor · Geen vast vervangingsinterval, gevoelig voor slijtage bij achterstallig olieonderhoud
Gebruik de voorgeschreven olieviscositeit.
Resterende fabrieksgarantie · Tot zeven jaar vanaf eerste registratie
Controleer of alle voorgeschreven beurten zijn uitgevoerd, dat is vaak een voorwaarde om aanspraak te maken op de garantie.
Waar op te letten bij aankoop
Bij de dealer op VIN laten controleren op openstaande terugroepacties op vacuümpomp en EGR-klep
Beide zijn gratis te verhelpen bij de dealer, maar onbekend een risico op remkracht of motorstoringen.
Koude start meemaken en letten op een rammelend geluid uit de motor
Kan wijzen op beginnende slijtage aan de distributieketting van de T-GDI-motor.
Resterende fabrieksgarantie en overdraagbaarheid controleren
Kan een aanzienlijke besparing opleveren bij eventuele toekomstige reparaties.
Onderhoudsboekje en facturen controleren op consistentie met de kilometerstand
Geeft inzicht in hoe zorgvuldig de auto is onderhouden.
Veelgestelde vragen over de Kia Stonic
Is een Kia Stonic betrouwbaar als occasion?+
De Stonic is over het algemeen betrouwbaar, met twee bevestigde terugroepacties op de vacuümpomp en de EGR-klep. Laat deze bij aankoop op VIN controleren bij een Kia-dealer, ze zijn gratis te verhelpen als ze nog niet zijn uitgevoerd.
Wat kost onderhoud van een Kia Stonic?+
Onderhoud van een Stonic is doorgaans betaalbaar en vergelijkbaar met de Rio, dankzij het gedeelde platform en motoren. Dankzij de lange fabrieksgarantie vallen veel voorkomende reparaties bij jongere occasions nog binnen de garantietermijn.
Is de garantie van de Stonic overdraagbaar bij een occasion?+
Ja, de fabrieksgarantie van Kia is doorgaans overdraagbaar aan een volgende eigenaar binnen de garantieperiode van zeven jaar. Controleer bij aankoop wel of alle onderhoudsbeurten volgens schema zijn uitgevoerd.
Moet ik voor de T-GDI-motor of de atmosferische motor kiezen?+
De atmosferische 1.2 CVVT is eenvoudiger en voorspelbaarder in onderhoud, terwijl de T-GDI zuiniger is en meer vermogen levert. Voor wie zekerheid boven vermogen verkiest, is de atmosferische motor de behoudender keuze.
Is de Stonic vergelijkbaar met een Kia Rio?+
Ja, beide modellen delen platform en motoren, wat resulteert in vergelijkbare rijeigenschappen en aandachtspunten. De Stonic heeft een hogere zitpositie en een net iets stoerder uiterlijk.
Is de Stonic geschikt als eerste crossover?+
Ja, dankzij het compacte formaat, de overzichtelijke afmetingen en de lange fabrieksgarantie is de Stonic een toegankelijke keuze voor wie een hogere zitpositie wil zonder in te leveren op wendbaarheid of budget.
Laat Hunter een Kia Stonic zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Kia Stonic met Hunter