Jeep Patriot in cijfers
714
Registraties in Nederland
€ 31.735
Gemiddelde catalogusprijs
1.485 kg
Gemiddeld gewicht
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 207 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 714 registraties. Kleine steekproef, neem deze cijfers met een korrel zout.
Terugroepacties
5
Terugroepacties voor de Jeep Patriot
3
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
1.323
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
Tijdens een aanrijding kan er korsluiting in de airbagregelmodule ontstaan. Hierdoor werkt de airbagregelmodule niet zoals bedoeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.323 auto's in Nederlandgemeld 2017-09-07MGP170469kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe slangklem van de stuurbekrachtiginglagedruk-retourslang is onjuist gemonteerd. Hierdoor kan de slang losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig35 auto's in Nederlandgemeld 2016-02-29MGP160081kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofleiding tussen de linker en rechter tankhelft is verkeerd gevormd. Hierdoor kan de brandstof in sommige gevallen niet van de secondaire naar de primaire helft gepompt worden.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig34 auto's in Nederlandgemeld 2013-11-04MGP130162kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe veiligheidsklep welke voorkomt dat er brandstof uit de brandstoftank lekt, in geval van omkanteling van het voertuig, is bij assemblage beschadigd.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld100 auto's in Nederlandgemeld 2013-10-30MGP130150kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software in de airbagregelmodule bevat een fout. Hierdoor bestaat de kans dat tijdens een koprol met een lage snelheid de gordelspanner(s) en/of zij-airbag(s) niet geactiveerd worden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1.074 auto's in Nederlandgemeld 2013-09-16MGP130121kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2017-09-07. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Over de Jeep Patriot hebben we nog geen redactioneel artikel geschreven. Wel vind je hieronder harde cijfers uit RDW-data, te beginnen met wat vaker misgaat bij de APK.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Fusee(kogel) te veel speling
27,7%
landelijk 3,7%, hier 24 procentpunt vaker
Stadslicht werkt niet (goed)
29,8%
landelijk 11%, hier 18,8 procentpunt vaker
Stuurkogel te veel speling
19,1%
landelijk 2,5%, hier 16,6 procentpunt vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
28,9%
landelijk 15,5%, hier 13,4 procentpunt vaker
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
12,8%
landelijk 3,5%, hier 9,3 procentpunt vaker
Roestschade subframe
6,3%
landelijk 0,3%, hier 6 procentpunt vaker
Remlicht werkt niet (goed)
10,6%
landelijk 4,9%, hier 5,7 procentpunt vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
9,3%
landelijk 5,4%, hier 3,9 procentpunt vaker
Mistachterlicht werkt niet (goed)
4,7%
landelijk 1,4%, hier 3,3 procentpunt vaker
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
7%
landelijk 3,8%, hier 3,2 procentpunt vaker
De as loopt tot 30%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 654 APK-keuringen. Kleine steekproef, neem deze cijfers met een korrel zout.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Stadslicht werkt niet (goed) · 29,8%
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 28,9%
- Fusee(kogel) te veel speling · 27,7%
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm · 22,8% (adviespunt, geen afkeur)
- Band onvoldoende profiel · 21,4%
Laat Hunter een Jeep Patriot zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Jeep Patriot met Hunter