Kies een bouwjaar
10.646 exemplaren van de I4 staan in Nederland geregistreerd, met 2023 als drukste jaargang (3.518 auto's).
BMW I4 in cijfers
10.751
Registraties in Nederland
€ 72.980
Gemiddelde catalogusprijs
2.041 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Vraagprijzen van een BMW I4 zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen. Weinig advertenties voor dit model, neem de band met een korrel zout.
Nu te koop
Een BMW I4 bij Carvendo, prijzen van 18 augustus.
Deze auto's staan bij Carvendo, wij verkopen ze niet zelf. Koop je er een, dan ontvangen wij een vergoeding; voor jou verandert de prijs daar niet door.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op elektrisch.
Op basis van 10.734 registraties.
Terugroepacties
11
Terugroepacties voor de BMW I4
6
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
5.584
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig5.584 auto's in Nederlandgemeld 2026-02-04MGP260037kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe pluskabel van de accu is mogelijk niet goed vastgezet.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2025-12-22MGP250479kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe crash-bescherming van de hoogspanningsaccu kan mogelijk ontbreken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld57 auto's in Nederlandgemeld 2024-12-30MGP220033kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de gecombineerde laadunit (CCU) kan koelvloeistof binnendringen door een productiefout.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld474 auto's in Nederlandgemeld 2024-12-16MGP240436kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de langsdraagbalk zijn mogelijk scheurtjes ontstaan in het productieproces.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld7 auto's in Nederlandgemeld 2024-06-07MGP240168kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe hoogvoltaccu bevat mogelijk een fabricagefout.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2024-02-23MGP240063kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe behuizing van de gecombineerde laadeenheid (CCU) kan lek raken waardoor er vocht in kan komen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld474 auto's in Nederlandgemeld 2024-02-01MGP240028kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe connector van de celbewaking is mogelijk niet goed vergrendeld gemonteerd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2023-05-01MGP230167kosten voor eigenaar: gratis bij dealerMogelijk is de functie Wegrijvergrendeling van de deuren” niet weer actief geschakeld na het vervangen van de regeleenheid voor de Body Domain Controller (BDC).
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld347 auto's in Nederlandgemeld 2023-04-21MGP230158kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe voertuig geluid generator werkt mogelijk niet.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1.801 auto's in Nederlandgemeld 2023-01-26MGP230023kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een productiefout in de HV cel modules is er kans op interne kortsluiting.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig15 auto's in Nederlandgemeld 2022-11-01MGP220340kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-02-04. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Over de BMW I4 hebben we nog geen redactioneel artikel geschreven. Wel vind je hieronder harde cijfers uit RDW-data, te beginnen met wat vaker misgaat bij de APK.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Band beschadigd
21,3%
landelijk 9,2%, hier 12,1 procentpunt vaker
Bandenspanning niet op juiste waarde
23%
landelijk 19,5%, hier 3,5 procentpunt vaker
Dimlicht onjuist afgesteld
17,4%
landelijk 16,4%, hier 1 procentpunt vaker
De as loopt tot 25%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 230 APK-keuringen. Kleine steekproef, neem deze cijfers met een korrel zout.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 23%
- Band beschadigd · 21,3%
- Dimlicht onjuist afgesteld · 17,4%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 16,5% (adviespunt, geen afkeur)
- Band onvoldoende profiel · 10%
Laat Hunter een BMW I4 zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn BMW I4 met Hunter